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交津恐水貨客濫用 林鄭:無謂太計較
陳帆:月車費逾2千元 僅千多人

施政報告建議推出涉款20億元的公共交通補貼,外界聲音指或造成濫用,包括水貨客、遊客或可領資助;更有人擬申請多張八達通輪流使用,旨在取盡補貼。

八達通公司指的確不能避免有人會使用多張八達通;行政長官林鄭月娥認為,無謂在細微細眼的地方,將補貼收緊,指政策需要做到大刀闊斧,無謂太計較。

施政報告建議推出公共交通費用補貼計劃,免入息審查,市民以八達通乘搭港鐵、巴士、綠色小巴、電車和渡輪,每月交通費超出400元以上的開支,將獲補貼25%,上限300元,預計未來一年內推出。

八達通:難避免有人用多張

八達通行政總裁張耀堂透露,正與政府商討執行細節,包括除了在手機程式、港鐵服務站等渠道以外,研究其他方式供市民取得補貼。他表示,計劃不用填表毋須登記,亦不限個人八達通,故不能避免有人會使用多張八達通,變相得到超過300元上限的補貼。

昨日在施政報告電台聯播上,有北區居民質疑補貼或被旅客及水貨客濫用,建議將計劃收緊,只有個人八達通用戶才可獲資助。

林鄭月娥回應指,每月交通費逾400元,才可取得補貼,相信遊客難濫用,強調設計上希望取得平衡,主要幫助長期居港人士。她又形容當年推出長者2元乘車優惠後,亦有長者被物流公司僱用作運送文件,認為政策要做到大刀闊斧,無謂計較得太厲害。

在施政報告運輸政策記者會上,運輸及房屋局局長陳帆被問及會否造成濫用,他回應指全港約有1,000萬張八達通卡流通,但每月交通費超出2,000元的使用者只有約千多人;又指市民每花一元車費,就要付出0.75元,質疑會否有人為了濫用補貼,而付出3倍代價;他承認有些情況下,可能會出現超乎想像的用途,強調日後推出計劃時會再檢視,防止濫用。

邨巴恐流失3成客 業界批不公

交通諮詢委員會成員莊太量認為,推行補貼計劃需着眼於成本效益,若只為了每人最多300元的資助而加強審查,或牽涉額外人手,不符效益。但他同意若補貼造成濫用,應只供持有香港身份證居民,或實名八達通持有者,才可取得資助。

另外,交通費補貼不涵蓋邨巴,惹業界抨擊。邨巴營運商召開記者會,批評不獲納入計劃是不公平,預計或流失3成乘客。

新界西北邨巴大聯盟主席文海迪稱,邨巴的路綫、班次、價格都受到監管,憂慮若計劃不涵蓋邨巴,市民會傾向乘搭屬補貼範圍內的交通工具。航運交通界立法會議員易志明認為,任何法定公共交通工具都應受涵蓋,今日會去信政府表達訴求。

撰文:
吳卓峰
黃志偉
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昨日在施政報告電台聯播中,有北區居民質疑公共交通補貼或被旅客及水貨客濫用,建議將計劃收緊,只有個人八達通用戶才可獲資助。(資料圖片)
昨日在施政報告電台聯播中,有北區居民質疑公共交通補貼或被旅客及水貨客濫用,建議將計劃收緊,只有個人八達通用戶才可獲資助。(資料圖片)
運輸及房屋局局長陳帆承認,交通補貼或會出現預期外的用途,強調日後推出計劃時會再檢視,防止濫用。(張永康攝)
運輸及房屋局局長陳帆承認,交通補貼或會出現預期外的用途,強調日後推出計劃時會再檢視,防止濫用。(張永康攝)
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