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重新改寫奢華
Silversea 銀雲號變身極地遠征船

世界在變,頂級的Silversea銀海郵輪也在變,今年毅然將一艘度假郵輪改裝為ice class的遠征船,展示了發展新方向 ─ 奢華旅程不再只是金碧輝煌,而是着重獨特體驗、激發旅人尋覓自我!

這艘銀雲遠征船(Silver Cloud Expedition)11月15日正式在布宜諾斯艾利斯起航,展開首個往南極的夏季航程,10天航程要11萬港元!

銀雲遠征船率先在烏拉圭首都蒙特維多的碼頭向傳媒及旅遊業界展示,讓我們試乘前往布宜諾斯艾利斯。本報是香港及新加坡區唯一受邀傳媒。

進入蒙特維多碼頭,見到變裝後的銀雲號自然走到船尾拍「全身」照片,然後匆忙地邊放相機邊上船梯,忽然上方傳來一把溫暖的聲音:「Lady, don't rush, you have time, take it easy...」我抬頭一看是一位笑容可掬的男士,笑着把我迎上船。自那一刻起,感覺輕鬆了,當然我是來工作的,但也感覺到船上營造的度假氣氛。

之後在記者會上才得知這位男士是銀海郵輪集團的執行副總裁。他是管理所有郵輪的大內總管,上行下效,船上員工待客自然也要親切周到。

行走两極最奢華郵輪

銀雲號重出江湖,即在台海兩岸掀起熱話!其與鴻鴻逸遊炮製了昂貴的郵輪旅行團 ──88萬人民幣(約100萬港元)一房,只限10席,明年9月出發坐阿聯酋A380頭等加上這船,由北極玩到南極,共88天,推出即日售罄!顯然大收宣傳之效。

讓我帶大家看一下銀海的遠征船(ice class expedition)與全白色的度假船(classic vessel)的分別吧!外貌顏色改為下方深藍紅邊,顯然是在白冰海中巡遊也容易辨識吧!而迎接客人的,有一貫的燕尾服管家,更多了一身卡其色制服的船員。原來,他們是帶領探索的探險隊專家及領隊,我們第一項功課就是跟他們做逃生演習,很嚴格呢!而房間內的救生衣也有两款,一是常見的橙色發布膠的,另一是海事自動充氣式救生衣。船頂新安裝了鐵架吊臂,可以將16艘登陸衝鋒舟橡皮艇,迅速吊下大海探險去;另外有10隻獨木舟。

這船在馬耳他島改裝,共花費了4,000萬美元。其實我們見不到的船底部分,改動才最大!鋼筋加固、提升動能,裝新聲納探測水底、前後加破冰的裝置(1C級)等,這樣才可在極地水域安全航行。

進入房間,改動不大,未見換然一新,但見床上放着為旅人準備的背囊、帽子、水壼及防水手機套,床頭畫就改為極地探險先行者的攝影圖片,果然有探索feel。雖然現在隨船往南極半島已無險可探,你可以歎着3星美食賞茫茫冰海!一價全包的美酒美食是銀雲的一大特色,也擁有一間付費的著名法國餐廳La Dame,成為冰海中最奢華的餐廳。

銀雲號改裝前載客296人,現在只載260人,但行走極地時更只限200位。在船中游走比想像中的大,它號稱是目前行走两極郵輪中,船員與遊人比例最高的,可達1:1,房間普遍也是最大的,近300呎,幾乎全露台房,也新安裝了耐極地溫度的落地窗。更新的發現是,原來銀海郵輪的服務台,除英語外,基本配備了懂華語、西班牙語、德語的職員,溝通大為便利。

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銀雲遠征船(Silver Cloud Expedition)

船況:1.8萬噸,載客200或260位,船員208人,6層載客甲板。

航程:銀雲號現正與銀海探索號都往南極探索,從阿根廷火地島的烏斯懷亞出發,多為10天航程,每人要US$14,200 /約HK$110,967起,不過只有2月18日航次仍有少量名額,為US$33,600的大套房;其他航次為waitlist。一價全包,包酒食住、稅項小費等,以及南極登陸活動及裝備。2月底開始從南美駛到4月的歐洲,5、6月有令人期待的穿越倫敦橋,6、7、8月是北歐北極,8、9月加拿大秋色,10、11月是中南美洲,然後又回歸南極。現在提前預定下季南極遊,每房減US$1,000。

南極:只有冬夏兩季,11-3月的夏季才有遊船到訪,日長夜短,氣溫從最高的攝氏10多度至零下10多度,風浪最大是經過西風帶。穿戴冬季保暖防風衣褲、鞋襪、頸巾,帽子最好有系帶。

網址:www.silversea.com

撰文:
楊映波
欄名: Travel
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