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正視青年上車難 免社會趨不穩

樓價持續上升,已超出很多市民的負擔能力,令青年愈難上車。最新調查顯示,逾半青年認為未來10年置業無望,為免這種無助感演變成社會不穩力量,政府宜制定適當房策應對樓市問題。

無力負擔私樓 瘋搶認購居屋

本港樓宇供求長期失衡,導致樓價不斷飈升,連續7年成為全球樓價最高的城市,市民不吃不喝18年才能置業。一手上車盤動輒要600萬元,長沙灣新地王誕生後,私樓以至二手居屋和公屋樓價不斷創新高,發展商開價更進取,一手盤呎價至少要2萬元,除非靠父幹,否則青年難以上車。

青年上車愈趨嚴峻,可體現在兩方面。其一,樓價高企不下,令全港放盤呎價1萬元以下的二手盤源賣少見少,據本報統計現時盤源僅2,444伙,較年初急跌近5成,令上車更難。

其二,花旗公布的置業調查顯示,21至29歲青年認為未來10年無法置業的比例增至52%,有16%受訪者認為需逾800萬元才能上車。這反映青年預期在30歲前,怎樣節衣縮食也無法獨自儲到首期所需的360萬元,包括4成按揭、印花稅和經紀佣金。

樓價高昂令很多青年大感上車難,惟有一窩蜂搶購居屋。以剛截止申請的房協居屋為例,錄得破紀錄的151倍超額認購,94%屬於白表,當中30%是從公屋戶分拆出來,反映社會對資助出售房屋的渴求殷切,令政府對提供資助房屋的壓力愈來愈大。

公私合營發展 釋放農地建屋

為免青年置業絕望情緒愈來愈大,政府宜制定多元化房策。特首林鄭月娥提出綠置居和白居二恒常化,前者主要是鼓勵公屋戶購買,後者是幫助正在租樓的市民置業及促進居屋流轉。既然市場對居屋需求殷切,政府宜考慮加推居屋樓花應市,緩遏需求。至於幫中產的首置上車盤,細節還有待制定。

不過,十年建屋計劃,政府尚欠4.4萬伙公營房屋土地,如何覓地建屋成當前要務。政府宜考慮跟發展商洽商置換農地,因為發展商手頭坐擁逾1億平方呎農地,若能透過公私合營方式改變規劃農地,規定發展商撥出土地先建公營房屋和首置上車盤,換取補地價折扣,讓發展商其後開發私樓,是最快捷而有效釋放閒置土地建屋。至於細節須仔細敲定,以免被指利益輸送。

政府不能坐視青年置業絕望心態蔓延開去,宜盡快交出增加資助出售房屋的建議,因有恒產有恒心,有助社會穩定。

欄名: 社評
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