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居屋申請火爆 價量急需檢討

新居屋呎價近萬元,收到申請表超額近32倍,反映市民對居屋需求大。政府在資助置業上不論數量和定價都有問題,而特首林鄭月娥已同意全面檢討資助房屋售價,實極需綢繆應對。

居屋供應奇缺 復建後欠規劃

新居屋昨晚截止申請,僅樂富客務中心共已收到逾14萬份申請表,即起碼超額逾31倍,打破2014年居屋復售後紀錄。新居屋受歡迎不難理解,除因今期難得有兩個市區盤,還牽涉樓市量、價兩大問題。

在量方面,市民對資助置業有強烈剛需,此固因樓價不斷飈升,愈來愈多市民無力在私樓市場置業,還因居屋供應嚴重不足,而且看不到未來具體供應,市民更急於上車。

在1978至2002年間,不管樓市升跌,政府每年平均推售2至3次居屋,25年間共推60次,累售逾31萬伙,平均每年推12,493伙。但2014年復售2,160伙居屋,前年和去年分別推售僅逾2,600伙和2,057伙,今期亦只推售4,431伙,在數量上遠遠追不上以前。未來又如何呢?不但未有定案,且未來10年公營房屋仍欠4.3萬伙用地。

正因為不知道居屋下次何時再發售,市民惟有入表申請,希望中籤先行上車。所以增加居屋供應量是問題關鍵。居屋如此,其他資助置業計劃亦面對同樣問題。歸根究柢還是因土地供應不足,填海等各種拓地方式實須盡快多管齊下,不應再拖。

在價方面,雖然各種資助置業計劃提供不同折扣以助市民上車,但在私樓價格已飈至一般市民高不可攀,與市價掛鈎令居屋等售價水漲船高至不合理地步,例如今次居屋因呎價近萬,為令合資格市民有力購買,惟有將入息資格再提高,促使位於最高收入兩成邊緣家庭亦能申請,接受政府資助。此難免令市民質疑,計劃是否已偏離原本的資助對象。

與私樓價掛鈎 購買力愈脫節

事實上,正因與市價掛鈎有上述問題,林鄭曾說幫中產人士的首置上車盤,定價未必再與私樓掛鈎。現時居屋和綠置居售價都是與私樓掛鈎,若單是首置上車盤例外,固然會遭市民非議;為解決居屋與綠置居的定價不合情理,資助置業的定價實需作全面檢討。

改變資助房屋定價刻不容緩,究竟是以成本定價?還是與收入掛鈎?抑或有其他適切方式,政府宜盡快檢討,否則稍後推出的首置盤和綠置居會有更大爭議。

欄名: 社評
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