機管局聘MT 月薪2萬起

料聘請約20人 3年可升助理經理

行政人員版 2016/11/18

香港機場管理局正招募新一屆見習行政人員（Management Trainee，MT），預料聘請約20人。

去年聘請約20人，接獲逾2,000份申請，平均百人爭奪一職位。見習計劃為期3年，完成後可望升任助理經理。據透露，入職薪金水平與大型機構的MT相若，據市場觀察為2萬元以上。招聘將於下月2日截止報名，預計明年5月完成遴選，7月入職。

機管局組織發展及人才管理總經理潘小紅指，MT計劃冀培訓出對機場運作、商業營運及企業發展策略均有認識的通才。整個計劃為期3年，獲聘的MT會於數個部門輪調，其間設有同伴（Buddy）與師友（Mentor）制度，為新入職MT提供指引，分享成功之道。

着重溝通合作精神不限主修

潘小紅指，MT工作重視溝通能力與團隊合作精神，希望能夠找到有領導潛能的新血。故接受應屆大學畢業生申請，不限主修科，她指出之前獲聘的MT亦有來自商科、公共行政或語文等不同科目。工作經驗少於3年的大學畢業生亦可申請。

順利通過3年培訓，並符合機管局的要求與期望，MT將擔任助理經理級職位，往後將根據個人能力逐步晉升。據了解，約5至7年便有機會晉升至經理級職位。潘小紅指，近年MT留職率非常穩定，離開機構的MT只有幾位，部分繼續投身航空業或到政府機構發展。

需對航空業有熱誠留意新聞

遴選需要過4關（見表），過程中最着重的是應徵者對航空業的興趣與熱誠。面試會透過不同途徑考核應徵者對機場發展的認識，她建議有興趣投考者，不要之前一晚才上網看資料，平時要多留意相關新聞及資訊。

科大經濟及財務學畢業、去年入職的MT梁進偉透露，面試時考核題目廣泛，包括比較各地機場特色，亦被問到航空業與機場面臨的挑戰，例如港珠澳大橋落成對香港機場的影響。他認為有意應徵者必須留意航空議題最新發展，亦要對經濟議題有認知，如建造業應如何解決人手短缺問題。潘小紅補充，不同面試題目只是引子，關鍵在考核應徵者分析能力。

梁進偉以過來人經驗指，面試時最大難關是在面試官心目中留下印象。他教路，如有機會到訪或到外地機場，多留意有甚麼特點，若能在面試中表達有助突圍而出。此外，小組討論時切忌壟斷發言，正如日後的機場工作需多個部門合作一樣，要給不同人發表意見的機會。

觀察各地機場特點有助突圍

雖然面試要對航空業及機場發展有認識，惟潘小紅指毋須過度緊張熟讀資料，面試重應徵者的分析思考，如以背誦形式應付，一旦問到未有準備的項目反而更影響表現。她建議應徵者保持自信、放鬆應對便可，另外要注意合適衣着、守時等的基本事項。