資助高收入家庭上車 學者有保留

港聞版 2017/10/09

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港人首置上車盤以公帑資助高收入家庭上車,有學者批評政策不公義;但有土地供應專責小組成員則指,政策幫助夾心階層,目標清晰,採用公私營合作模式,有助增加土地供應來源。

關焯照倡 先照顧未上樓基層

前長遠房屋策略督導委員會成員關焯照昨日出席《城市論壇》節目時表示,現時並非最佳時機,推出首置上車盤項目,因為本港公營房屋供應,仍大落後於十年長策目標。

加上,消息指首置上車盤的對象,是家庭每月收入達5.2萬至7.2萬元的首次置業人士,屬於全港所有家庭收入分布的最高2成,關焯照認為,他們並非最需要幫助的一群,政府應該先照顧未能上公屋的貧窮家庭,在資源運用上要把持優先次序。

香港大學經濟金融學院助理講師阮穎嫻亦批評,每月收入達5.2萬至7.2萬元的家庭屬全港第二富裕人士,政府以公共政策和公帑幫助他們上車,是財富分配不公義的做法。

土地供應專責小組成員劉振江則認為,有關政策目標清晰,是要幫助夾心階層。他表示,現時很多人有錢供樓,但無錢付首期,認為政府應將計劃定位於私樓和居屋之間,再決定定價。

他昨日出席《城市論壇》節目後表示,政府以公私營合作模式,覓地及推出港人首置上車盤計劃,能增加土地供應來源,也可由政府提供社區和交通等基礎設施,完善社區配套,「這些設施,單靠發展商發展私人樓宇是做不到。」

湯文亮憂 資助房屋拖低樓價

資深物業投資者湯文亮則稱,樓盤理論上不應同時存在私樓單位及首置上車盤,因為倘一起興建,售價較低的資助房屋單位,會拖低私人單位的樓價。

土地供應專責小組成員劉振江認為,政府以公私營合作模式覓地及推出首置上車盤,能增加土地供應來源。(張永康攝)

香港大學經濟金融學院助理講師阮穎嫻質疑,首置上車盤以公帑資助高收入家庭上車,是財富分配不公的做法。(張永康攝)

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