港高鐵通車混亂 阻不住灣區機遇

評.析.天下版 2018/09/24

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高鐵香港段昨通車,雖在車務、票務和行李處理上出問題,但瑕不掩瑜,高鐵縮短中港時空距離,不但促進本港旅遊業,更實現大灣區1小時生活圈,港人宜把握機遇,助港經濟上新台階。

行車穩快抵埗 客讚舒適方便

高鐵通車首天,發生自助取票機失靈,取票櫃位不足,售票安排指示不清晰,以致取票和售票櫃位都出現長長人龍的混亂場面。加上有部分列車延誤,又不准乘客攜帶大行李登車,引起部分乘各不滿。

高鐵首天運作欠暢順是預期之內,因根據過往經驗,舉凡地區性交通樞紐,如香港赤鱲角機場、曼谷素萬那普機場啟用時總會問題叢生,需要時間疏導。高鐵昨出現的都是小問題,營運商港鐵採取特事特辦,問題很快得到處理。

整體而言,乘客對高鐵行車穩定,19分鐘快速抵達深圳北站,約50分鐘到達廣州,都大表滿意。舒適方便的感受,會否令市民對選搭高鐵有所改觀而今後多搭,還有待觀察。若港鐵提供更多票務優惠,或能像西鐵那樣,便有望提高使用率,起到分流羅湖綫人流的作用。

高鐵通車標誌香港正式連接內地高鐵網絡,貫通廣深之餘,還連接北京、上海等44個城市,縮短中港時空差距,為本港帶來新機遇。其一,促進旅遊業。去年香港有2,788萬人次過夜旅客,內地客佔了近1,853萬人次,當中53%來自廣東省,隨着高鐵通車,有助開拓省外遊客,亦成為吸引海外遊客進入內地的新契機。旅行社亦開發更多短綫高鐵遊旅行團,吸引市民周末參加。

其二,實現大灣區1小時生活圈,有利大灣區發展。隨着高鐵通車,港珠澳大橋亦即將開通,令大灣區交通網絡更完善,加快人流、物流、資金流和信息流,有助香港發揮金融、經貿及專業服務優勢,協助大灣區建設。

1小時生活圈 便利港人北上

高鐵將讓市民感受到1小時生活圈的便利,有助他們北上工作或創業。內地樓價平過香港,只要通關便利,或許鼓勵市民移居內地,寧願每天中港兩地走,換取住大些、住平些,促進中港融合。

隨着粵港交通網愈完善,機遇也愈來愈多,港人宜多北上,既可增加對內地的認識,更可從中尋找發展空間。若再錯失機遇,只會令香港在未來大灣區的競爭力下降,角色變得被動。

欄名 : 社評

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