拓海外物流管理 續助航運追落後

工商版 2018/10/24

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中美貿易戰白熱化,香港作為貨物轉口港,有物流界人士認為,除了直接轉口外,港商可多拓展海外物流管理服務;同時,香港仍是國際航運「追落後」的理想港口。

助大灣區企業走出去

香港物流供應鏈多元技術研發中心行政總裁黃廣揚認為,香港物流業界可為海外物流運作提供管理服務,「貨不必經香港,但可能香港公司去服務。」他指出,粵港澳大灣區現時有很多企業期望走出去,港商可提供相關服務。

立法會航運交通界議員易志明認為,香港仍是班輪運輸商的區域樞紐,是船運「追落後」的港口,貨船在航運途中遇上延誤,往往會利用香港港口「追行程」。「很多班輪公司仍在就提高青馬大橋高度限制等問題催促我,如果他們不重視香港,也不會這樣做。」

他認為,隨着港珠澳大橋通車,香港往來粵西的運輸時間及燃油成本大減,珠海機場作為內地重要的內陸貨運空港,將看好港珠澳大橋為香港空運業的推動作用。

立法會航運交通界議員易志明指,貨船在途中遇上延誤,往往利用香港港口「追行程」。(資料圖片)

撰文 : 李素瑩

報道系列 : 港商應對貿戰系列

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