減碳從小事入手 做個綠色旅客

評論版 2019/09/02

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瑞典少女環保鬥士桑伯格(Greta Thunberg)曾多番呼籲人們少坐飛機,日前以身作則坐帆船橫跨大西洋到紐約開會。此類交通方式固難普及,但港人外遊次數冠絕全球,有責任從小事入手,做綠色旅客。

坐帆船橫跨大西洋 惟難普及

桑伯格的高速帆船由英國普利茅斯出發,在大西洋航行15日後,終於在上周安全抵達紐約,準備出席今月舉辦的聯合國氣候行動峰會,亦履行了自己當初零碳排放的誓言。

現今多種先進交通工具面世,難想像仍有人選擇用最古老的方式橫跨海洋。然而,飛機及郵輪等交通工具排放大量溫室氣體,在愈趨重視環保的今日,被不少人視為不理想。英國甚至有企業如VoyageVert,推出橫跨大西洋的帆船渡輪服務。

帆船在歷史上被使用化石燃料的船隻取代,原因不外乎是後者具速度更快、負重更多等優點。英國樸茨茅斯大學教授Steve Fletcher表示,海上交通也有嘗試改善,正如陸上交通愈趨轉用混合動力,大型船隻亦愈趨多用太陽能及電力,乃至改善船身設計如流綫型的水翼船,然而這些措施皆因減慢速度或成本太高等原因,難以普及。

航空業界也有此類難題。美國太空總署(NASA)「N+3」計劃下的科研人員,自2008年起研發一款名為D8的客機,比一般客機的燃料用量低37%,但飛行速度亦慢過其他客機,未必被大多數航空公司青睞。

港人最熱衷趁着長假期飛到外地充電,英國旅遊網MoveHub統計指,港人每年外遊11.4次,包括長短旅途,冠絕全球。這種習慣對環境影響深遠。世界自然基金會表示,港人每年排放多達13.44噸溫室氣體中,主要都是來自航空飛行(55.44%)。

資助減碳項目 減用一次性塑膠

環團常建議人們使用較為低碳的方式外遊,此舉或有一定難度。以港人常去的日本及台灣為例,兩者皆可坐船到達,但當中涉及的時間及金錢成本,都是巨大阻力。有見及此,港人外遊時,更有必要嘗試從其他方面減碳。

不少航空公司都有所謂碳抵銷(carbon offset)計劃,乘客可支付一定金額資助減碳項目如植樹等,抵銷旅程的碳排放。國泰「Fly Greener」正是此類計劃,公司表示乘客付30元,便可抵銷香港來回悉尼旅程的碳排放。

環保專家Minnie Shin亦建議,盡可能選擇直飛航班,因飛機起飛及降落一刻的碳排放佔其總碳排放量四分一;旅客亦應減用一次性塑膠,例如自攜零食、水樽與清潔用品,以及選擇入住有LEED綠色建築認證的酒店。

目前仍未有兼備環保、快捷及廉價等優點的旅途方式,港人若想外遊,應從其他方面減碳,乃至反思是否有必要頻繁外遊。

瑞典少女桑伯格由英國普利茅斯乘搭高速帆船抵達美國紐約,耗時15天,履行了自己當初零碳排放的誓言。(法新社資料圖片)

撰文 : 沈帥青

欄名 : 港是港非

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