給香港一條生路 人人都要走多步

評論版 2019/10/19

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香港風調雨順的日子驟然過去,特首任期內第三份的施政報告仍以天藍色為封面,盼香港雨過天青,然而,市民好想問一句「你點知聽日一定會好天?」

不止是首期 整個房價脫離現實

社會動盪源於深層次的予盾,看似是民生議題,現在施政報告致力改善民生,就可以平和社會動盪嗎?相信是政府一廂情願的想法;或許是再次錯判形勢的產品。例如面對住房昂貴的問題,若不能提供一些可以負擔的房屋,無論是由七成按揭轉至九成,一個800萬的單位,用30年的供款期和利息2.625%計算,每月供款三萬多元,每月入息要求六萬多元。根據2018工作人口每月收入統計,收入超過六萬的勞動人口已是少於百分之十﹔可知,現在不單是首期的百分比,而是整個房價已脫離實際,政府需要有精準扶貧的施政,才可以有效改善市民生活質素,現在錢花了,成效不彰,令人失望。難怪此份施政報告是回歸以來即時民調的評分和滿意率淨值最低的,就算是建制的民建聯明言是「未符市民期望」、工聯會則評「漠視勞工就業困境」,而泛民則堅持認為林鄭下台才可平定亂局。

一個美麗的香港因為反《逃犯條例》的風波,全港多個地區都陷入混亂的場面。政府早前統計了受破壞的公眾設施,當中包括過百個港鐵站和輕鐵站、多個地區政府合署、眾多商舖、食肆、二千幾平方米的地磚、幾萬米的路旁欄杆,以及幾百組的交通燈等等。這四個多月,政局風雲突變,香港由一個國際大都會,變成到處塗鴉、毁壞,何堪回首!施政報告凸顯處理民生議題,但對政治改革訴求就用鴕鳥政策,視而不見。

被惶恐仇恨餵飼 香港續撕裂

示威者和反對示威者都說為香港好,香港正被左拉右扯,彷彿就快會被撕裂到身首異處,現在市民每天都被不信任、失望、敵對、惶恐仇恨等慢性毒藥餵飼。不論警民衝突,還是「私了」的暴力升級不斷在各區上演,公共設施就更是難逃一劫,有被火燒、有被粉碎、有被水淹,一切不堪入目。有人認為這一切只是「死物」,不值得談論;也有人認為不擾亂民生,政府從不正視問題癥結所在;更有人認為設施根本沒有破壞,只是港鐵和政府刻意創作的場景來誣衊示威者。現實是,盡管毁壞到瘡痍滿目,政府都不會回應示威者的訴求。

現在香港有多區都變得頹垣敗瓦,港鐵因而要停駛,原本熙來攘往的大型商場要提早關門,不少食肆要倒閉,最驚心動魄的可算是馬路上一幕幕人車爭路的場面。還苦了一群工作了一天,身心疲倦,還要趕着回家中照顧孩子的父母。

破壞交通設施 剝削弱勢權利

當有人透過破壞公共設施去達到某些訴求時,可有考慮干擾了社會慣常的秩序、弱勢社群的正常的生活?尤其是交通燈的破壞,令一眾視障的市民無法像從前一樣靠聽聲音去過馬路,為了安全,他們惟有選擇呆坐家中。港鐵站無障礙設施遭受破壞,要靠輪椅出入的市民就麻煩得多。原本他們可享既安全,又有效率的交通設施,可是現在卻被剝削了應有的權利。可能有人會認為沒有港鐵,他們還可以選擇其他交通工具,適者方能生存。如果有人有這樣的想法,可能他需要親身經歷一下輪椅的生活,學懂一點同理心!失明人協進會會長莊陳有早前在一個電台節目中表示,港鐵及交通燈被破壞,影響殘疾人士外出,雖然明白示威者希望爭取公義,但交通工具及設施受損,殘疾人士就連外出遊行表達意見的權利亦被剝削,希望示威者考慮人道主義底綫。平機會亦強烈譴責這些罔顧殘疾人士基本生活需要的破壞行為。

港鐵提早收車 礙學生打工仔

近日港鐵提早收車維修,這不單影響許多為兩餐的打工仔,就是大學生的時間表都被打岔了,他們有被停課,有被早退。最諷刺是即使登上了「尾班車」,也未必能順利歸家,因為港鐵會準時十時就叫所有乘客離開車廂,至於你怎樣歸家,就是閣下的事。

香港是一個舉世知名的國際都會城市,《時代雜誌》更提出「紐倫港」,把香港並列在紐約和倫敦之間,可見香港多方的發展都得到國際的認同。在這個彈丸之地,住了750萬人,華洋共聚,香港市民都努力耕耘。現在香港仍烏雲密布,有時甚至雷電交加,如果在這風頭火勢,人人都願意多走一步,想想怎樣能實際地幫助到他人,為別人挑起傘子,遮風擋雨一下,還有機會一同捱到雨過天青的日子!要捱,可以一起捱嗎?香港人,可以不分你我嗎?可以將心比心嗎?可以給香港一條生路嗎?

香港人,可以不分你我,將心比心,可以給香港一條生路嗎?(資料圖片)

撰文 : 張鳳儀 香港大學香港賽馬會防止自殺研究中心培訓顧問
葉兆輝 香港大學防止自殺研究中心總監

欄名 : 國是港事

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