行駛黃埔逾40年 4小巴綫停辦

疫境載客量挫7成 薪酬補助難續命

港聞版 2020/04/10

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服務黃埔人逾40年的小巴營運商捷輝汽車昨突宣布,停辦旗下4條往來黃埔與尖沙咀及九龍塘的小巴專綫。捷輝汽車指疫情令載客量大減7成,公司連月錄得逾200萬虧損,政府的薪酬補助亦無法續命,只能選擇倒閉。

受疫情影響,捷輝汽車亦曾於2月削班、3月安排車長放無薪假,但捱至4月,始終「回天乏術」。香港的士小巴商總會理事長周國強表示,業界雖然感謝政府提供薪酬資助,但實在「來得太遲」。

包括往來尖沙咀九龍塘

專營黃埔專綫小巴路綫的捷輝汽車昨發出通告指,由黃埔前往尖沙咀和九龍塘的2、2A、6、6X綫將暫停服務。「捷輝汽車有限公司」今日遣散所有車長和站務員工,會盡快為員工結算4月薪金及按金,預計可在下星期中發放。但公司亦表明無力償還遣散費用。

捷輝汽車在通告上指,自港鐵觀塘綫延綫通車以來,捷輝汽車的客量拾級而下,在近日疫情的影響,客量進一步下跌,公司連月錄得200萬虧損。

捷輝汽車亦在網上貼文,現實不容許尋求「續命仙丹」,政府宣布提供薪酬資助亦於事無補。

「疫境」中離場,捷輝汽車最後向40多年來支持的街坊、乘客,及合作夥伴致謝和道別。受疫情影響,捷輝汽車曾於2月削班、3月安排車長放無薪假,但捱至4月,始終「回天乏術」。

運輸署:兩綫服務延至明天

運輸署晚上指,與捷輝的代表會面,經商討後,捷輝承諾維持2、6號兩綫服務至明天(星期六),由上午8時至晚上8時,每20分鐘一班。

運輸署指,由4月12日(星期日)起,加強九巴8A(黃埔花園——尖沙咀循環綫)和8P(海逸豪園——尖沙咀循環綫)的服務,包括增加班次和車輛;並積極聯繫其他營辦商臨時營運黃埔花園至又一城的專綫小巴第2號和2A號綫。

黃埔東區區議員關家倫引述捷輝發言人指,有關綫路的客量在疫情後大跌7成。他和運輸署了解情況,得知署方正在聯絡其他小巴營辦商,盼就以上4條路綫供臨時小巴服務。

香港的士小巴商總會理事長周國強則指,運輸署向來「港鐵主導」,忽略了新港鐵站啟用對其他交通工具的影響。他建議政府應盡快審視小巴在公共交通系統中的角色。

政府前日公布第二輪抗疫基金,綠色專綫小巴公司只能受惠於政府「代出糧」措施,但周國強表示,雖然感謝政府出手,但小巴面對困境已久,形容援助「來得太遲」,對小巴的未來亦不感樂觀。

作者:陳梓蔚

責任編輯:劉子瑜

小巴營運商捷輝汽車昨宣布,將停辦旗下4條往來黃埔與尖沙咀及九龍塘的小巴專綫。(陳國峰攝)

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