三菱L200第5代Facelift版 現代型格農夫車

副刊版 2020/05/29

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農夫車(Pickup Truck)對男人來說,總有一份又愛又恨的感覺。高身車架加上大尾斗,外形粗獷,帶幾分瀟灑型格。之不過尾斗車動輒會被標籤成運輸或地盤界專屬車,「型」與「佬」可能只是一綫之差。最近三菱(Mitsubishi)全新第5代農夫車L200 Facelift版,經過大改款後,性能大躍進,靚仔外形更拍得住SUV,男士們的dream car list似乎又多項選擇了。

三菱推出的車款向來「男人味」極濃,如Outlander、Eclipse Cross等,型格十足,當然不少得Pickup農夫車L200。這款Pickup其實自1978年已推出,但未能掀起熱潮,後來其他車廠亦相繼推出Pickup,如豐田的Hilux、福特的Ranger及五十鈴的D-Max等,突然間吸引了一班男士入手,貪其可以來個小改裝,變得更有個性。

泰國製造用料不俗

L200推出已逾40年,但商用味偏重,未能攻陷代步用家的心,但三菱依然沒有放棄這個市場,最近全新第5代Facelift版終於登場,外貌更來個大革新,一去舊款正正方方的地盤車味,車頭換上如鋼閘般的醒神Dynamic Shield、LED頭燈及日行燈、銀色泵把、電鍍門邊鏡殼及電鍍尾門手柄等,令整架車更有氣勢,頭冚更比舊款升高40mm,睇位更容易。

新一代L200屬於Double Cab雙座艙闊落車廂系,4門兩排座位,可載5人,前後排legroom亦相常闊落,就算高大男士坐後排亦不會頂腳。但有一點要注意是,雖然三菱是日本車廠,但這款Pickup是在泰國製造,不過用料亦不馬虎,車廂內櫳夠硬淨,座椅用上真皮皮革配手工精細的縫綫,前座側墊亦比舊款厚,承托力及包圍感更高,並設有加熱的貼心功能。

升呢如高級 SUV

性能方面,第5代Facelift版配搭了符合EURO VI廢氣排放標準的新2,268c.c.柴油turbo四汽缸引擎,現時輸出馬力為150匹及40.8kgm扭力,雖然比上代少了31匹,但路面表現沒太大落差,反而今代波箱升呢至6速,令行車更順暢,加速感亦舒適自然。

自選的四驅模式亦值得一讚,有2H後驅、4H四驅,以及越野專用的4HLc四驅上鎖及4LLc全鎖加力波4種專業模式選擇,更新增Off Road、斜坡下降控制(Hill Descent Control)、前方追撞緊急煞車及越綫警告系統等現代安全輔助系統,令新代L200更添一分高級SUV味道。

提起柴油車就最忌噪音過大,但L200的車廂隔音的確做得不錯,走一轉滿布地盤的啟德郵輪碼頭,沿路頗為舒適寧靜,聽不到特別大的柴油引擎或施工聲響。由於L200是用上陣式車架及後軸葉片彈簧避震,在一般道路行走時表現不俗,但如駛過較凹凸的路面時,而尾斗沒有載貨,會出現輕微彈跳感,不過軟熟的座墊設計恰巧能彌補不足,大大減低顛簸感。

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規格表

售價:HK$298,800

車型:四驅 4 門 5 座農夫車

引擎:2,268cc直四汽缸柴油渦輪增壓

馬力:150ps/3,500rpm

扭力:40.8kgm/2,000rpm

懸掛:獨立螺旋彈簧(前)/高剛性橢圓形葉式彈簧(後)

傳動:6 前速自動波箱

車身長x闊x高:5,305 x 1,815 x 1,775mm

輪距:3,000mm

全車淨重:3,110kg

輪胎:18 吋鋁合金輪圈(265/60 R18)

耗油量:6.3L/100km

*司機需具2號車牌才可駕駛

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查詢︰環宇汽車有限公司(3913 8080)

作者:黃依情

責任編輯:鄺素媚

三菱農夫車 L200 推出逾 40 年,今代新 look 走型格路綫,除黑、白、灰色外,還有醒神的藍、橙、紅3色。(陳國峰攝)

前後座 legroom 綽綽有餘,就算高大男士坐後座亦沒難度。(陳國峰攝)

中控台設計簡單清晰,錶板是傳統指針式,備有轉波撥片,但不會隨軚盤轉動。(陳國峰攝)

後輪用了為負重而設的葉片彈簧,如貨斗沒載貨,行車時會稍稍感覺到跳動。(陳國峰攝)

作為農夫車,L200 卻備有如前方追撞緊急煞車等現代化安全輔助系統,十足一架 SUV。(陳國峰攝)

選用 18 吋輪圈,附有腳踏,女士上落車不是問題,但對男士來說可能較窄。(陳國峰攝)

L200 車身粗獷大隻,行山路隨時過綫,廠方貼心考慮到這點,讓用家可手動關掉越綫警告等系統。(陳國峰攝)

全新柴油 turbo 增壓引擎,符合 EURO VI 廢氣排放標準。(陳國峰攝)

L200 有兩個油缸,左邊入柴油,右邊入尿素。(陳國峰攝)

四驅系統以扭掣式操作,在時速 100 公里以下更可自由轉換 2H 及 4H,如在惡劣天氣中可提升行車抓着力及穩定性。(陳國峰攝)

L200 有齊一般 Pickup 必備的大尾斗、尾門、尾架及前後泥擋,但絲毫沒有笨重感覺。(陳國峰攝)

試車時剛好遇上福特的 Ranger,同樣是農夫車,各有粉絲。(陳國峰攝)

開放式尾斗容量特大,但不設防滑膠墊、雨擋及尾斗蓋等,買家需另行鋪設,售價未公布。(陳國峰攝)

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