古董車收藏家陳恩德 年半內豪買逾50架老爺車

副刊版 2020/07/31

分享:

男人愛車,正如女人愛手袋一樣,是無法解釋的定律。正所謂千金難買心頭好,更有人願意不問因由,以天價買下霎眼間的仰慕。一見鍾情,正是這樣。御一空間創辦人兼行政總裁陳恩德(Mark),約在4年前愛上古董車,更在短短年半間在全球搜購逾50架經典名車。他,是位不折不扣的古董車收藏家。

大部分人認識陳恩德,也源於他是御藥堂的前主席,人稱「蟲草大王」。Mark曾靠炒股玩期指,讓他未到30歲,身家已坐擁千萬,怎料一場97金融風暴令他一鋪清袋,欠下過百萬元街數兼破產收場。幸而後來加入御藥堂,靠沙士賣板藍根來個逆境翻身再發迹。

去年,Mark就毅然跟這打拼18年的老友「分手」,重新出發,專心打理共享空間的事業。不過這次訪問並非要跟Mark談甚麼生意經,而是要揭開他鮮為人知的另一個身份--古董車收藏家。

「人生總是想有架法拉利吧!4年前忽然心理不平衡,買了架林寶堅尼後就走上不歸路,在年半間買下這兒所有的車,買到朋友也問我:『癲夠未?』」Mark口中的「這兒」並非寥寥可數的幾個車位,而是足足泊滿兩層的停車場。環顧四周,逾50架全是數一數二的經典古董名車:勞斯萊斯Phantom I至VII、福特木頭車、賓利Mulsanne,全部入手價均以百萬元起跳,有價有市。

事業創高峰減壓買車

Mark說2015年可算是他事業最高峰時期,難得遇上心頭好就一口氣買下,但現在回想起偶爾也會覺得自己蠢。「或者是壓力吧,如愛買手袋的那些購物狂般,但我就儲了一些最不划算的,買完又不會賣,又要找地方儲。」但並非架架古董車也能成為他心頭好。「我很揀擇,喜歡古董車經典得來又不能老套,如價錢貴外形又差,買來幹嗎?」

在一眾收藏品中,他最愛的就是1929年出廠的勞斯萊斯Phantom I。「這架車的一手車主是位印度王子,當年我以約200萬元買下,後來聽說他有家人到處尋找這車,更出價500萬元。」但若然要選「未到手」的Dream car,原來亦是勞斯萊斯的Phantom IV。「我現有的這架是仿製版,原裝全球只有18架,車主都是英國皇室成員如英女王等,非富則貴,我一直也希望能找到。」

溫柔保養古董車

除收藏外,選購及打理古董車也是一門學問,Mark就將這重任交託予有豐富經驗的香港(國際)超跑俱樂部執行董事陳又男(Tony)。「老爺車最值錢的地方就是原裝,如原裝引擎、seat位、軚軨等,就愈矜貴,最好就有齊手冊、維修記錄及工具,改裝過就會失去古董車的味道。」

Tony更笑說老爺車其實人如其名,要像老人家般,間中也要做運動。「雖然老爺車行一次傷一次,但都要行行平路,否則引擎電油內的硫磺會損毀死氣喉。駕駛者最重要記住:流暢、漸進、溫柔,慢慢俾油行,不能粗魯對待它。」他更建議收藏古董車的地方最好能長期開冷氣恒溫,並可以放些炭在車櫳內吸濕氣,防止皮革發霉。

作者:黃依情

責任編輯:鄺素媚

現任御一空間創辦人兼行政總裁的陳恩德,曾是御藥堂主席,4年前愛上收藏古董車。(湯炳強攝)

他幾乎有齊勞斯萊斯Phantom I至VII型號,只欠Phantom IV,現擁有的仿製版Silver Wraith也要近1,000萬元。(湯炳強攝)

香港(國際)超跑俱樂部執行董事陳又男為Mark打理所有寶貝車,每架車要每月輪流走一轉。(湯炳強攝)

Tony說老爺車愈是原裝就愈矜貴,而現今古董車界最值錢的車應該是法拉利。(湯炳強攝)

其他經典古董車:英國車廠Singer於1924年出廠的Singer 10,一門設計,座位經過翻新,全球罕有。(湯炳強攝)

其他經典古董車:1978年出廠的英國Panther De Ville,俗稱雞尾車。當年車廠愛玩fusion,將不同廠的零件mix and match,這車就用上Jaguar引擎,5,343cc自動波。(湯炳強攝)

相關文章

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版