八達通北上

副刊版 2020/09/07

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香港八達通的新發展計劃,剛公布是想擴展在中國內地使用,倒是個對北上港人的方便,因為計劃中,即用香港八達通,就可以坐內地城市的公共交通,不用為幾塊錢車費排隊買票,不用找贖,省時方便。

但講起八達通,其實是錯失了它一早進內地市場的良機。回想早十多年前,即自由行開放,多了中國朋友到香港旅遊,聽他們講,是人手一張八達通,而且離港時不會退卡,帶回家備着打算下次到香港再用。那時內地沒那麼多交通卡,更不用說電子錢包,就覺得香港這玩意特別先進。

但現在進內地市場,只能方便到香港客了,因為每個城市都有自己的公交卡了(但現通常仍不能兼容,即你用上海的卡是不能在杭州北京用),除非這一版八達通,能做到全國通用,那還算有不少吸引。

電子貨幣交易在中國現流行普及到一個點,甚至是你仍數現金給人的話,要講「不好意思,今天要付現金」。而且,若是大批量用的話,又會被人懷疑你的現金來源(見過有人確是拿好幾疊百元現鈔去付錢)。

以保私隱而言,現在用內地交通卡,未至於實名制,所以小額消費和搭乘綫路等,還不會被跟到。但如果改用手機二維碼掃碼入閘的話,則肯定行蹤紀錄一清二楚。

為了鼓勵用電子錢包,深圳有些店已出招,用現金消費的話要實名登記,當然是過了火位。不過政策上,長遠而言推電子錢包出糧肯定是目標,到時所有轉帳及消費性質也是無所遁形。但當然,那是日常消費而言,大銀碼(如去到買車買樓)現在還是用銀行系統(支付寶及微信錢包也有轉款限制)。不過,電子錢包該很快就衝擊到這大額交易消費市場。

撰文 : 李照興

欄名 : 中國新呢

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