航空業遊飛機河自救 疫下新商機

評論版 2020/09/18

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澳洲航空公司(Qantas)將推出「遊飛機河」航班,帶乘客飛過地標欣賞美景。航空業在疫情下受到重創,各地人們亦難耐無法外遊,而遊飛機河讓居家抗疫已久的人感受一下飛行癮,或是疫下外遊之道。

澳航推國內觀光航班 乘客免隔離

澳洲航空公司宣布,將在下月在國內推出觀光航班(scenic flight),載客飛到38,000呎高空上俯視黃金海岸、悉尼港,以及艾爾斯岩等澳洲地標。

該航班因只是飛過地標上空,並不涉及跨越省份或領地之間的邊界,因此乘客毋須隔離,乘客同時亦可享有機上餐飲服務。

該航班機票價格不菲,最便宜的經濟艙也要787澳元(約4,450港元),但所有機票在推出10分鐘內就被搶購一空。

台灣內政部次長陳宗彥在6月已提出偽出埠理念,獲長榮航空響應,旅客可乘坐Hello Kitty夢想機飛行約2小時45分鐘,在較低高度俯瞰台灣東海岸綫及日本琉球列島西端。其他航空公司陸續推出類似計劃,包括文萊皇家航空、及日本全日空(見表)。

全球航空業 估疫下損失3.2萬億

陳宗彥接受台灣傳媒採訪時表示,飛機若要正常運作,則每3天都需要飛行一次,機師及空中服務人員也需要一定飛行時數,偽出埠可讓旅客在一定程度上得到出國旅遊的體驗之餘,結束飛行後亦可到機場內的店舖消費。

國際航空運輸協會上月預計,全球航空業因疫情損失逾4,200億美元(約32,680億港元)。而澳洲航空截至今年3月,只剩兩架大型航機仍在啟用。

航空業蕭條之餘,各地人困在家中已久,少不免渴望再次外出旅遊。台灣觀光局一項調查發現,95%日本受訪者想去台灣,當地更衍生「台灣失落症」一詞。而在本港,日式連鎖超市驚安之殿堂短短1年間已開了4間分店,或與港人無法到日本旅遊所產生的「思鄉之愁」難脫關係。

港推旅遊氣泡 短期內難成事

港府正在與泰國、日本等地商討推行「旅遊氣泡」重推旅遊業,但相信難以在短期內成事,因本港疫情仍反覆。此外,國泰航空 (00293) 及國泰港龍已表示決定將約三分一的客機,轉移到澳洲等海外地方,意味這些飛機將要停飛一段時間。

國泰6月時因財困獲港府注資貸款273億元,但航空業界恐難以長期靠政府補貼生存。另一邊廂,港人渴望外遊者比比皆是,遊飛機河除可跳過疫情期間的隔離要求,亦可帶動機場的商業活動,值得當局考慮。

航空業在疫情下受到重創,而遊飛機河只帶人在上空飛過而不着陸,是否可成另類商機。(資料圖片)

撰文 : 黃凱迪

欄名 : 港是港非

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