君臨天下 Mercedes-Benz EQS

副刊版 2021/04/23

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先是EQC,然後是在香港僅售30多萬港元起的EQA,平治(Mercedes-Benz)EQ系列電動車的聲勢愈見厲害。早前廠方更正式發表了頂級電動車型號EQS,就算如今全球各大汽車品牌也爭相推出電動車,但說到矚目程度,仍以這部平治EQS最為厲害。

將時間推回2016年巴黎車展,當時平治推出了概念車Generation EQ,隔年則正式成立電動車副品牌EQ,為平治電動車發展計劃提供了藍圖。廠方預計去到2025年,使用純電力驅動的EQ車系型號,將會佔平治總銷量四分一以上。型號範圍就像現在的內燃機汽車一樣,除了已經面世的EQC、EQV、EQA和剛發表的EQS外,後續還會有EQE、EQB、EQE SUV、EQS SUV等型號。

大而靈活 超強續航力

這次平治公布的EQS電能數據,包括了採用400V電池系統,電池容量則有兩種,分別是90kWh及107.8kWh,最大馬力輸出功率介乎333hp至523hp,當中的EQS 580 4MATIC就是使用後者為傳動組合,車輛使用四輪驅動模式,還有四輪轉向,其後軸的最大轉向角度達到10度,就算EQS車身長達5,216mm,最低迴旋直徑不過是10.9米,可說是部非常靈活的豪華電動大房車。

EQS採用了全新開發的模組化電動平台(Modular Electric Architecture),放置於車底位置的電池模組具備撞擊防護功能,當車輛遭遇外力衝擊時,能有效降低危險性。在電量接近用完時,以快速充電系統充電15分鐘,便可補回約300公里行程。而在電量滿載時,最大續航距離更可達770公里,較現時使用內燃機引擎的S-Class走得更遠。

數碼屏幕橫跨錶板控制台

整體上,EQS的車廂裝潢仍是百份百豪華,中控台搭載了今年1月發表的MBUX Hyperscreen,帶着弧度的曲面數碼屏幕橫跨整個錶板和控制台,當中包括了12.3吋駕駛者錶板,以及17.7吋中控台和12.3吋乘客位觸控屏幕。

平治表示,EQS會於今年8月正式在歐洲和美國市場上市,右軚市場估計要延遲一點才發售。不少人說,EQS的出現,將會挑戰到Tesla Model X的市場地位。事實上,以車輛規格和已經推出市場的平治EQ車系的造工來看,EQS絕對有能力在各方面也完全壓到Model X。

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規格表

售價:待定

車型:4 門 5 座位電動房車

電池:107.8kWh 鋰離子電池

最大馬力:523hp

峰值扭力:87.19kgm

最大回收能量:290kW

驅動形式:四輪驅動、單速自排

制動:前/後~通風碟

車身長x闊x高:5,216 x 1,926 x 1,512mm

輪跨距:前1,667mm/後1,682mm

前/後輪軸距:3,210mm

車重:2,585kg

最少迴旋直徑:10.9m

風阻系數:Cd0.209

0-100km/h加速:4.3秒

極速:210km/h

平均耗電量:17.4 - 21.8kWh/100km

最高續航力:約 770km(WLTP)

快速充電時間:31分鐘

查詢:仁孚行(2895 7339)

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攝影:Daimler Media

作者:道仁

責任編輯:黃依情

平治(Mercedes-Benz)EQ系列電動車

平治早前發表了頂級電動車型號EQS,是部非常靈活的豪華電動大房車。

EQS雖然沒有了傳動軸和死氣喉,但因要預留位置安放電綫和其他部件,令後座地台不能達致完全平坦。

相信在設計手法和裝嵌水準上,EQS均會超越其中一個直接對手Tesla Model X。

在改用液晶數碼屏幕後,平治汽車錶板設計的創造力和想像力也較以往大幅提升。

車廂裝潢簡潔而豪華,可說是平治車廠近年在新世代車款的嶄新設計手法。

跟之前的EQC一樣,EQS車尾採用近年車壇非常流行的一體式尾燈,來連貫車身左右。

首批推出的EQS將有EDITION ONE特別版本,以標誌這個非常重要的全新車系正式面世。

EQS的電池組在平治德國史特加Hedelfingen的工廠生產,盡量減少電池組中的鎳與鈷比例,除可降低成本外,也更環保。

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