全新保時捷Panamera車系登場 首部4S E-Hybrid馬力強勁

副刊版 2021/05/29

分享:

保時捷Panamera向來深受歡迎,同時兼具跑車的動感及房車的舒適感,四門更加方便乘客。自2009年面世至2019年10年間,全球交付量超過25萬輛,香港亦曾創下最高銷量佳績。今次強勢升級,「波子」迷絕對要留意。

全新Panamera全綫系列均已抵港,分別有後驅Panamera車型、四驅Panamera 4、4 E-Hybrid、4S、GTS及Turbo S,以及配備全新驅動系統的新成員-Panamera 4S E-Hybrid。兩部Panamera 4及4S E-Hybrid在灣仔保時捷中心亮相,更有主題布置迎接。Panamera 4以金屬橙色車身示人,4S E-Hybrid則是一身雪白,車款完美融合跑車的澎湃性能與豪華房車的優雅舒適,外形亮眼。

車身小改款

外形只作出小改動,將先前只供選配的原廠Sport Design前端套件變成標準配備,包含車頭顯眼的黑色進氣格柵、側邊呈C字形的大型進氣口和頭燈燈條,車頭整體造型更為動感,Panamera Turbo S的進氣口還設有配色,更添運動氣息。

車身尾部輪廓經重新雕琢,新款車尾彩光燈帶無縫貫穿整個尾箱蓋,延伸並連接至全新的LED尾燈組,綫條更為流暢。GTS車型那獨有熏黑尾燈組設計,標配動態回家及離家照明功能。車軨亦提供3款20與21吋可供選擇,以及兩款全新車身顏色設計Cherry Metallic及Truffle Brown Metallic,搭配出個人化色彩。

混能4S馬力強勁

全新後驅Panamera與四驅Panamera 4車型搭載2.9升V6雙渦輪引擎,最大馬力與扭力輸出分別為330 PS與450 Nm,保持一貫水準。底盤及控制系統再經改良,提升動感和舒適性;同時搭載新一代的轉向控制系統、新型輪胎、保時捷主動式懸載調整系統等,行駛動態更出色精準。

新款插電式混合動力車型Panamera 4S E-Hybrid最矚目,結合136 PS動力輸出的電磁與保時捷8速PDK雙離合變速箱,以及提供440 PS動力的2.9升V6雙渦輪增壓引擎,締造560 PS最大綜合馬力和750 Nm最大扭力,從靜止加速至100km/h僅需3.7秒,最高車速更可達至298km/h,甚至比GTS版本還要快。

設有多種駕駛模式可供選擇,包括自動混能、運動、純電等,可按路程需要自行選擇。純電動續航里程在WLTP標準下為54公里,相比現行的混合動力車款,電力續航距離大大增加了30%。

GTS表現更勝一籌

新款Panamera GTS的V8雙渦輪引擎將動力輸出推向極致化,具有480 PS最大馬力與620 Nm的性能表現,相比前代增加了20 PS最大馬力。而Panamera Turbo S則是保時捷同級中最強性能的旗艦型號,達630 PS最大動力,最大扭矩為820 Nm,性能遠超前代。

選擇Sport Plus駕駛模式時,全面強化的4.0升V8雙渦輪引擎,從靜止加速至100km / h僅需3.1秒,最高車速提升至315km / h。在紐柏林賽道僅需7分29秒81的時間完成單圈,創造Executive車型最新的最快圈速官方紀錄。

全新保時捷Panamera現已接受訂購,入門級售價由$1,627,000起,而4S E-Hybrid Sport Turismo售價為$2,322,000起,最貴的Turbo S售$3,486,000起。另亦有不同級數款式可選,現時可在灣仔陳列室一睹風采。

﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏﹏

查詢:2926 2911(保時捷)

作者:張頌婷

責任編輯:郭秀芳

全新保時捷Panamera車系登場(張頌婷攝)

全新成員Panamera 4S E-Hybrid為插電式混合動力,表現驚人。(張頌婷攝)

車尾的一字型彩光燈帶連尾燈,為Panamera標記造型。(張頌婷攝)

車軨有新增3款選擇,熒光色煞車鉗夠sharp。(張頌婷攝)

車身側設有插頭可供叉電。(張頌婷攝)

鬼面罩上C字形的進氣口加大,更有霸氣。(張頌婷攝)

設有E-Power、Hybrid、Sport等不同駕駛模式。(張頌婷攝)

車艙採用Porsche Advanced Cockpit操作概念,新的軚盤設計,可迅速啟用最常用的重要功能。(張頌婷攝)

緊貼財經時事新聞分析,讚好hket Facebook 專版