山頂車位逾千萬沽 何解售價可媲美豪宅?

置業家居 2021/06/19

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香港樓價於全球排名首屈一指,除了住宅,車位售價亦屢創新高。近日3個山頂住宅車位各以過千萬元天價成交,除了刷新全港住宅車位成交新高紀錄,更料創全球車位成交新高。為何該車位售價可媲美豪宅?

豪宅車位比例驟降

事實上,本港土地問題失衡嚴重,車位與車輛的比例亦一直遞減。根據運輸署最新交通運輸資料月報顯示,今年3月份領牌私家車總數為57.8萬,按年增加2.5%,並創有紀錄以來新高。然而,翻查運輸及房屋局過往向立法會提交的數據,2009年平均每部車,可分配到約1.45個車位;但到2019年,每部車平均只有1.09個車位。當中部分地區的車位短缺問題更為嚴重,過往豪宅區車位比例約1比1.5至2,現時大部分豪宅屋苑比例有所降低。在需求增加下,本港車位一直備受用家及投資者追捧。除供應問題,近年本港房策亦有助帶動車位交投上升。

其中金管局於去年8月放寬非住宅物業按揭貸款的按揭成數上限,將按揭成數上限上調1成,使車位的可承造之按揭成數由最多4成增加至最多5成。

非住宅物業撤辣刺激摸貨

此外,去年11月發表的施政報告中,撤銷非住宅物業的雙倍從價印花稅。以剛創成交新高的車位為例,成交價約$1,100萬,撤銷雙倍印花稅前的稅率為7.5%,印花稅即$1,100萬x7.5%=$82.5萬;撤銷後稅率為3.75%,印花稅即大幅減少一半,至$1,100萬x3.75%=$41.25萬。

交投數字亦反映了以上政策的成效。根據土地註冊處及美聯物業房地產數據及研究中心數據顯示,今年5月份純車位宗數衝破1,000宗,按月上升近2成(18.4%),並創近3年(34個月)新高。

相比起住宅物業,購買非住宅物業不需繳付買家印花稅及額外印花稅,即沒有轉售限制,因此市面上偶有出現「摸貨」成交。而非住宅物業中,工商舖入場門檻較高,車位的入場費相較便宜,管理上亦更為簡單,加上供求問題,相信在有關放寬措施推出後,車位交投更趨活躍,估計未來車位繼續「有價有市」。

筆者指出,在需求增加下,本港車位一直備受用家及投資者追捧。

撰文 : 曹德明 經絡按揭轉介首席副總裁

欄名 : 樓市講場

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