嚴管「代步神器」 減交通意外

評論版 2021/08/17

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本港早前有市民在公路上踩電動滑板車尾隨巴士,引起熱議,警方已拘捕涉案人士。電動滑板車在本港一直處於法律灰色地帶,近年亦出現多宗傷亡事故,當局必須加強執法,市民亦要保持自律。

電動滑板車 港禁上路

上周網上流傳一段片段,一名男子在沙田大涌橋路往大圍方向的馬路,以一部電動滑板車行駛,更一度跌倒險些捲入巴士底,幸而當時隨後沒有其他車輛行駛。警方昨日拘捕一名18歲男子,涉嫌「無牌駕駛」、「駕駛未獲發牌車輛」、「沒有第三者保險而使用車輛」,及「駕駛時沒有戴上認可防護頭盔」4宗罪。

本港電動滑板車一直處於能買不能踩的灰色地帶,此類電動代步工具因不符車輛標準而未獲發牌上路,僅能在少數地方行駛。

警方強調,電動代步工具不可在行人路、單車徑及公路上使用,任何人在這些路面上使用未登記領牌的電動代步工具,即屬違反《道路交通條例》等條例,最多可被罰款1萬港元及監禁12個月。

電動代步工具不能上路這一事實雖多年來一直重提,惟部分市民仍然以身試法,令險象與意外橫生外,前年年尾更有兩宗涉及電動滑板車的致命交通意外。據運輸及房屋局數字顯示,警方前年7月至12月期間,因非法使用電動代步工具進行13宗拘捕。

星推發牌制 美設「行車徑」

與鄰近地區相比(見表),本港在監管電動代步工具方面相較落後。新加坡對電動代步工具的買賣、登記發牌、第三方保險、筆試、年齡與保護裝置皆設有要求,美國紐約市亦就可以使用的道路及時速設相關顯示,保障其他道路使用者的安全。

港府今年在科學園及將軍澳進行實驗,研究讓電動代步工具上路,使用者須遵守規定,包括佩戴頭盔、確保代步工具有頭燈與尾燈及警號、時速不得超過25公里,並購買第三方保險。運房局及運輸署向立法會提交的文件顯示,當局將在今年評估實驗成效與公眾接受程度,並展開修例工作。

港「能買不能踩」 宜速訂法規

海外因應電動代步工具漸趨流行,紛根據本地情況制定法例監管,本港亦不宜落後,一改能買不能踩的局面。市民亦需自律遵守現有規定,小心使用代步工具,以免害己害人。

部分市民傾向視電動滑板車為玩具,惟電動可移動工具並不適合於行人道路或單車徑行駛。(路透社資料圖片)

撰文 : 黃凱迪

欄名 : 港是港非

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