Bentley首款混能車登場 Bentayga Hybrid

副刊版 2021/11/05

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在大勢所趨下,電動車事在必行。但在英國豪華車廠賓利(Bentley)的時間表裏,純電動車的出現還要等到2025年,搶先登場的反而是廠方首款混能車Bentayga Hybrid。這部售價高達三球的超豪PHEV插電式混能SUV,內外賣相雖然與Bentayga V8及W12大致無異,但搭載的E Motor及3.0L V6 Turbo引擎,路面表現卻不比傳統V8失色。縱然對Bentley車主來說,油耗絕對是等閒事,但能夠有多個選擇及為環保出一分力,何樂而不為?

近年各大小車廠都紛紛推出電動車來配合環保及減排新趨勢,但對於喜歡傳統引擎所帶來的爽快感及刺激聲浪的車迷來說,電動車無疑是少了點樂趣。這刻,油電兼備的混能車可能會是個不錯選擇。或許Bentley就是看中這點,在電動車滔滔出場之時,選擇放慢腳步,循序漸進,推出廠方首部的混能車款Bentayga Hybrid。

驟眼看,Bentayga Hybrid與較早前推出的Bentayga V8及W12,外形上基本一致。車身靈感源自第三代全新Continental GT及Flying Spur車系,四四方方的鬼面罩夠巨型,加上廠方招牌的橢圓形水晶切割Matrix LED頭燈,賣相非常醒目。

內外沿用V8設計

車尾亦無特別大改動,重新設計的尾門加上扁橢圓形封閉式尾燈及分體式運動死氣喉,頭尾互相呼應。雖然較5年前的上代簡約,但因車身夠高大,令這部SUV分量十足之餘,更添幾分sporty味。如真的要在外形上分辨出引擎版及Hybrid版的話,相信就要靠前車門下方銀色鍍邊上的Hybrid字樣,低調有個性。

內櫳上也貫徹Bentayga V8的華麗高貴,全新Hybrid版有後排獨立兩座的4座或5座,兩種配置也採用全新座椅框架,令後排可調節的傾斜度增加一倍。

中控台沿用V8新設計,包括有仿Bentley logo的鍍鉻邊框出風口、Breitling小時鐘、全新高解析度10.9吋觸控式屏幕等。而這次試駕的是5座版,白色車身襯上板球紅色真皮內櫳,比起常見的黑、藍色等多了份跳脫感,車主亦可從Mulliner駕駛套件中選擇不同的絎縫及飾面,搭配出自己專屬的風格。

純電動續航力不俗

要數到Bentayga Hybrid的重點,相信非一套PHEV插電式混能系統莫屬。新車搭載3.0L雙渦輪增壓V6引擎、94kW的電動馬達及17.3kWh的鋰電池組,配合8速ZF自動波箱及四驅下,綜合輸出馬力達449匹及700 Nm扭力,由0至100km/h加速僅需5.5秒,極速更達至254km/h。

新車設有3種駕駛模式,包括電動模式(EV Drive)、混能模式(Hybrid Mode)及保持模式(Hold Mode),並有專用按鈕控制,方便易用,不同的駕駛模式可讓駕駛者管理電池使用上更得心應手。以起步為例,車輛啟動時會同步開啟電動駕駛模式,從而以最大動力驅動車輛,而中控台的10.9吋屏幕亦會顯示出實時驅動模式,一目了然。

值得一讚是,如選用EV Drive模式的話,車輛可以純電動行駛約50公里,極速更可達135km/h,行走香港市區道路可謂綽綽有餘,而且「純電」感覺夠寧靜,如短途的話不妨一試。

快速充電慳油出色

試駕Bentayga Hybrid走一轉西貢,大部分路程也是以混能模式行駛,雖然搭載的並非V8 4.0L雙渦輪增壓引擎,但有E Motor加持下,路面表現也拍得住V8。於山路上斜或公路飛馳夠穩定,路噪不明顯。不過Bentayga Hybrid好歹也是一部分量十足兼高身的SUV,過狹窄彎路時的確會有點怯,幸而有48V Dynamics Ride主動式防側傾技術的協助,抵消了轉彎時的傾側力,大大減低拋離感,乘坐得更舒適穩定。

而充電表現及油耗方面,鋰電池可使用獨立充電,充電口位於車身左側後方,以快速充電計算,大約2.5小時便可達到100%滿電狀況,而普通家用充電的話則約8.5小時,油耗更低至3.4L/100km,以大型SUV來說表現算不錯。

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規格表

售價:$3,665,000起

車型:5門5座位SUV

引擎:2,955cc雙渦輪增壓V6引擎

馬力:340ps/5,300-6,400rpm(電馬達:128 ps)

扭力:450Nm/1,340-5,300rpm(電馬達:350Nm)

傳動:8速ZF自動變速、四驅

車身長X闊X高:5,125 X 2,222 X 1,710mm

輪軸距:2,995mm

重量:3,250kg

平均耗油量:3.4L/100km

0-100km/h加速:5.5秒

極速:254km/h

查詢:賓利香港-錦龍(2111 1798)

作者、責任編輯:黃依情

Bentley最近推出Bentayga Hybrid,是廠方首款混能車。(湯致遠攝)

Bentley最近推出Bentayga Hybrid,是廠方首款混能車。(湯致遠攝)

Hybrid版保留了 V8 全新設計的進氣口,外形如拉長了的「B」字般。(湯致遠攝)

憑車側鍍邊上的Hybrid或V8專屬徽標,便可分辨出是否混能版。(湯致遠攝)

中控台10.9吋觸控式屏幕,會實時顯示車輛駕駛模式。(湯致遠攝)

搭載3.0升雙渦輪增壓V6引擎及94kW電動馬達,綜合馬力達至449匹。(湯致遠攝)

配上巨型21吋5幅式輪圈,極具霸氣。(湯致遠攝)

內櫳與V8一樣走優雅高貴路綫,保留了Bentley車系的豪華舒適感。(湯致遠攝)

後座設有5吋觸屏式遙控裝置,可調校座椅、遮光簾及照明等功能,非常貼心。(湯致遠攝)

兩幅式大天窗,令空間更開揚寬敞。(湯致遠攝)

採用全新座椅框架,配搭不同顏色的真皮料,華麗舒適。(湯致遠攝)

駕駛席前方的儀錶板上,可顯示導航資訊。(湯致遠攝)

作為SUV旅行車,尾廂自然要夠大。(湯致遠攝)

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