富士Forester e-BOXER改版登場 安全系統大升級

副刊版 2021/12/01

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這一邊廂電動車界繼續熱鬧,另一邊廂汽油車以混能打對台,未轉會的車主仍有選擇。富士(Subaru)的王牌車款之一Forester,最近有全新2022版本改版抵港,除了有眼前一亮的新造型,安全系統亦升級至4.0,車價不變,確實讓人心動。

富士旗下車款向來以越野四驅車款作賣點,有親民的XV、巨型的Outback,Forester則採取中庸之道。今次小改版外形及內涵全數提升,首展車款配上全新軍綠色系,另有兩款大地系列車色,食正秋日戶外風格,吸引力大增。

戶外運動造型

外觀以「Bolder」為設計理念,最搶眼的必是新設計車頭燈,比上一代更大,形狀似一個充滿棱角的C字,如鷹眼般霸氣銳利。家族式的六角形鬼面罩減少了電鍍元素,霧燈、泵把設計亦大刀闊斧改良,防刮包圍亦變得低調,整體視覺更加簡約利落。車側綫條反而變得更肌肉型,車軨雖然維持18吋,但設計更加動感有型。

車廂設計跟上個版本相若,同樣有齊全的裝備及配套,如原廠真皮座椅及多功能軚盤,中控台雙芒包括6.3吋顯示屏及8吋觸控式熒幕,顯示各種行車資訊,以及360鏡頭全景鳥瞰影像,泊車、倒後一目了然,亦對應Apple CarPlay。

智能輔助駕駛系統

今次重點是升級EyeSight 4.0智能助駕系統,就像駕駛者的另一雙眼,前視鏡頭換成立體攝影鏡頭,偵測範圍更廣。新增兩項新功能包括在主動車距控制定速巡航系統中,加入綫道維持置中功能,於直路及微彎綫道亦能發揮作用。

當系統偵測駕駛者以60km/h或以上行駛,於未有使用指揮燈的情況下又即將偏離原有綫道時,綫道防偏離警示系統會自動校正並重回綫道內。而預警式煞車功能亦有所改進,前視鏡頭的偵測範圍包括左右及上下角度大增,能覆蓋及有效預防於十字路口時的不同交通情況,令行車更加安全。

更多駕駛模式

動力雖然沒變,同樣使用上代的兩公升水平四氣缸引擎,並搭載e-BOXER輕混能系統,可自行切換純電動、引擎驅動或雙動力3種模式。上一代的X-MODE四驅系統,於車速達40km/h時需手動開啟或取消。今次升級將會於車速超過40km/h時自動轉回預備模式;又會於低過35km/h時自動轉至X-MODE模式,操控更加智能。

今代X-MODE的「斜坡緩降功能」亦調校得更為人性化,煞車的自動調節、油門輸入與制動系統之間更為無縫接合,適合應對香港日常遇到的陡峭山路及多層停車場,非常實用。

富士的SI-DRIVE有運動(S)及智慧(I)模式,前者刺激運動化,後者行駛表現則更慳油及有效率。新一代Forester e-BOXER配備全新的SI-DRIVE e-Active Shift Control,在運動模式時,當駕駛者於彎前煞車,系統會自動降下波檔,令引擎轉數提升及於出彎時有更敏銳的加速表現。新版本有不少升級,難得車價維持以往的$349,800,誠意十足。

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規格表

售價:$349,800

車型:5 門 5 座位 SUV

引擎:1,995cc Subaru Boxer水平對向四汽缸雙頂凸輪軸16活瓣直噴式汽油引擎配電動馬達

馬力:150PS/6,000rpm,電動馬達16.7PS

扭力:196Nm/4,000rpm,電動馬達66Nm

驅動:Lineartronic CVT無段變速自動波箱,左右平衡式全時間四輪推動

懸掛:麥花臣(前)/雙搖臂(後)

制動:碟式

車身長X闊X高:4,640 x 1,815 x 1,730 mm

前/後軸輪距:2,670mm

平均耗油量:6.7L/100km

查詢:意美汽車(2828 2488)

作者、責任編輯:張頌婷

全新Subaru Forester e-BOXER現已登陸香港,內外均有改良及升級。(Subaru)

新形象有3款大地色系,包括Brilliant Bronze Metallic、Autumn Green Metallic及Cascade Green Silica。(Subaru)

內裝似曾相識,但加入多元化物料,亦新增車廂照明燈及行李箱雙掛鈎。(Subaru)

所有綫道防偏離警示系統及綫道維持置中功能等,均可在軚盤上調校。(Subaru)

雖然香港未必用得着,但亦有「Snow/Dirt」及「Deep Snow/Mud」模式,增加抓地性能來應付越野及惡劣路況。(Subaru)

EyeSight 4.0換成立體攝影鏡頭,偵測範圍更遠更廣闊,減少意外 發生。(Subaru)

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