英倫紳士格鬥員 Jaguar F-Pace SVR

副刊版 2022/02/18

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一部最大馬力達到550匹的SUV,大家自然都會期望它有着超級跑車般的表現。但積架(Jaguar)的F-Pace SVR對這550匹力量的演繹手法很有趣,能跑得來,卻依然有着英國紳士那種斯文內斂。

從歷史看,積架可說是家非常着重賽車運動的車廠。80年代的A組房車賽,它們有暱稱「大貓」的XJS雙門房車;在C組耐力賽,它們有多屆世界原型車錦標賽(WSC)和勒芒24小時耐力賽冠軍XJR系列。踏入本世紀,則有並非使用積架引擎的Jaguar F1車隊,以及現時的電動方程式車隊,因此由積架推出超強型號F-Pace SVR,絕對合情合理。

賽車血脈

無錯,F-Pace SVR並非全新車系,眼前的只是中期轉款版本,主要是將那個設計過時的控制台換走了,換上10.25吋全數碼錶板,另外中控台上又加入了名為Pivi Pro的11.4吋觸控式視訊娛樂系統屏幕,令整體裝潢更合乎新世代需要。

至於動力上,車輛則繼續使用一副5.0公升V8汽缸超級增壓引擎,最大馬力550PS/6,250-6,500rpm,在追求引擎微細化的大趨勢下,這也可說是個「逆流」的力量裝置。

廠方資料顯示,F-Pace SVR由0至100km/h加速時間僅4秒,是個不慢的數值,可是坐在車輛駕駛席上,即使以「地板油」方式加速,也感覺不到很強烈的推背感。一來車輛淨重達2,133公斤,加速時有明顯惰性;二來車廂隔音水平極佳,就算車輛在急速飛馳,車廂內仍是個甚為寧靜的空間,變相淡化了速度感。

英國特色

我們試過將車輛設定在引擎、波箱、轉向和懸掛反應較運動化的Dynamic模式,然後在狹窄的畢拉山路上來回快跑,懸掛完全沒有過硬的情況,反而一直提供極佳吸震效果,絕對是個偏向舒適平順的設定。

如果你要買一部跑車感更強烈的同級SUV,保時捷Macan Turbo、平治AMG GLC 63等型號會是更佳選擇。積架工程師想做的,就是調校出一部平衡度更高,能同時討好駕駛者及全車乘客的強化版SUV。簡單來說就是部很英國、很積架的550匹SUV,速度凌厲得來,仍要保持一份斯文格調,就像占士邦那樣,就算身手不凡,執行任務出生入死時,始終要穿西裝打領帶才可。

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規格表

售價:$1,698,000起

車型:5門5座位SUV

引擎:5.0公升V8汽缸配超級增壓器

最大馬力:550PS / 6,250-6,500rpm

峰值扭力:71.38kgm / 3,500-5,000rpm

驅動形式:前置引擎,四輪驅動,8前速自排

懸掛:前~雙願骨/後~多連桿

制動:前/後~通風碟

車身長X闊X高:4,762 X 2,071 X 1,670mm

前/後輪軸距:2,874mm

輪胎:前~265/40ZR22/後~295/35ZR22

車輛淨重:2,133公斤

0-100km/h加速:4秒

極速:286km/h

平均耗油量:12.2L / 100km

查詢:Jaguar HK(2821 7147)

作者:道仁

責任編輯:黃依情

Jaguar F-Pace SVR(道仁攝)

積架F-Pace SVR馬力高達550匹,跑得之餘仍有着英國紳士般斯文內斂。(道仁攝)

車尾的四出式死氣喉,令F-Pace SVR時刻也有着雄壯的排氣聲。(道仁攝)

直徑 22 吋的5幅式鍛造輪圈配倍耐力P Zero輪胎,是個漂亮且有助提升行車表現的組合。(道仁攝)

車廂由紅色皮革配黑色麖皮及鋁合金飾件組成,高貴不庸俗。(道仁攝)

由英國高級音響品牌Meridian提供的音響系統,全車共有13個揚聲器,播音樂的效果極佳。(道仁攝)

5.0公升V8超級增壓器引擎,來到現在已變得愈來愈少見。(道仁攝)

車身外的多個鏡頭,能為車輛構建出實時3D影像效果。(道仁攝)

由於用了摩擦力較強的麖皮,就算高速轉向時,後座乘客也能緊緊依附在座椅上。(道仁攝)

超大型車頭進風口,確保引擎得到足夠的散熱效果。(道仁攝)

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