凌志新一代SUV延續奢華 54萬大改款NX250 Ultimate

副刊版 2022/04/22

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就算在電動車當道的年代,相信總有班傳統汽油車Die-hard粉絲存在。以香港受歡迎的SUV為例,專門走豪華路綫的凌志(Lexus)不乏支持者,旗下的NX系列就深受用家喜愛。廠方去年6月於全球發布全新第二代NX後,最近真身終於抵港,這次試駕的是頂級NX250 Ultimate版,由內至外煥然一新,貫徹「凌志」式華麗氣派。

數數手指,凌志推出第一代NX車系已經是8年前的事,但其運動型豪華外觀加上內在的實用性,多年來也是不少SUV用家的頭幾位心水選擇。而全新第二代NX,由車身外形、內裝到配備都幾乎重新設計,予人大革新的感覺。雖然新NX有200、250、350及450h等多種動力等級,但來港的僅得250入門的Superior及頂級的Ultimate兩個版本,都是傳統汽油車款。

鬼面罩尾章新設計

全新NX以「Vital X Tech Gear」為開發理念,強調新車具備活力及高科技兩大元素。以外形為例,車身尺寸比上代加碼,長、闊增加了20mm,高度增加15mm,並換上GA-K平台新底盤,車頂採用了1,470MPa高拉力鋼,車身則以激光複合焊接方式(TWB)接合,令軸距及尾箱空間分別提升30mm及20L,而重量就減少了80kg,讓整體輕量化之餘,操控感更實在。

車身設計則走簡約俐落的路綫,這次試駕的頂級NX250 Ultimate版,全車以3D立體綫條貫穿,車頭延續凌志風格,但巨型鬼面罩就換上了全新U形紡錘式紋理,再配搭L形LED日行燈連全新頭燈組合,辨識度高,亦增添幾分未來感及霸氣。到車身後側部分,會看到腰綫明顯縮短,車尾則沿用標誌性的一體式LED尾燈,最明顯改動就是以「L E X U S」字樣取代舊有尾章,是廠方首款採用這新設計的車款。

高科技中控台內飾

而第二代NX的內櫳對凌志迷來說,可謂相當有驚喜,廠方更以「Tazuna」來命名這個新的設計概念,2019年首次出現在LF-30 Electrified概念車上,意即控制馬匹時所用的韁繩,比喻駕駛者在操控NX時會找到無比樂趣。車廂最大賣點,相信是全新登場的e-Latch電子式門鎖,將打開車門的傳統拉掣電子化,只需按一下鍵就可開門,營造出更高貴及現代化的感覺。

車廂亦新增了Hazel及Black & Rich Cream兩款新色,車門上的飾板亦有全新的3D Cutting Black切削幾何樣式花紋、可選式電子倒後鏡,以及5組合共14種氣氛燈顏色選擇。其餘的升級配備還有後座冷熱通風座椅功能、電動升合後座座椅、大天窗、無綫電話充電板及首次兼容的24bit / 96kHz音效系統,設備可算貼心高級。

至於中控台上就有全新的輕觸式控制軚盤,除有實體按鍵外,左右兩邊各有一塊小型觸控板,用作設定選單、調整音量及開關駕駛輔助等,相關行車資訊亦同步顯示於Head-Up Display上,試駕時亦覺得顯示清晰易用。而且這新設計亦值得一讚,因為凌志以往是習慣將一塊大觸控板放在波棍附近,這次的改動讓車廂感覺更乾淨俐落。而搭載的14吋全高清觸控式熒幕更內置語音聲控功能,畫面夠大之餘,亦經過精心設計,是稍微面向駕駛席的角度,電子儀錶板亦以弧形設計,讓駕駛者更能將視綫專注前方,減少視綫移轉及更易操控。

全新主動式安全系統

不過動力上的改動就相對較少驚喜,全新NX搭載2.5公升直4自然吸氣引擎,配合8前速Direct Shift自動波箱及前驅,輸出馬力最大達206PS,扭力則有247Nm。試駕當日有微雨,換上較輕巧及低重心的新底盤後,抓地性依然出色。雖然車身比上代稍大,但攻彎夠靈活及紮實順暢,避震則中規中矩。頗欣賞是全車隔音工夫十足,在低轉數下猶如電動車般寧靜。唯獨是當上斜踩油時,轉數升至3,000rpm以上,引擎聲浪就會頗明顯。

另外較吸睛的部分,還有新一代NX內置了最新Lexus Safety System+ 3.0主動式安全系統,能夠更快速應付路面情況,例如於預警式防護系統附自動煞車輔助中,就新增了路口車流辨識及緊急閃避轉向輔助功能,並改良了雷達感應式車距巡航定速、綫道追蹤輔助及偏離警示系統等,更保障駕駛者安全。

但要留意,部分提到的新增功能及升級只限於Ultimate版,例如AHS主動式LED頭燈、車廂新色、輕觸式控制軚盤及彩色HUD等,而NX250 Superior及Ultimate版分別售$499,075及$538,205,相差約4萬元,似乎多項的升級功能較吸引。

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規格表

售價:$538,205

車型:5門5座位SUV

引擎:2,487c.c.直4 Dual VVT-i

馬力:206 PS / 6,600rpm

扭力:247 Nm / 5,000rpm

驅動:8速Direct Shift自動波、前驅

懸掛:前~麥花臣柱/後~雙願骨

車身長X闊X高:4,660 x 1,865 x 1,660mm

前/後輪軸距:2,690mm

車重:1,620 - 1,705kg

輪胎:前/後~235/50R20

平均耗油:12.6km/L

查詢:皇冠汽車(2820 4020)

作者、責任編輯:黃依情

試駕的凌志NX250 Ultimate版,換上新U形紡錘式巨型鬼面罩,加上車身新色Sonic Chrome,瀟灑有型。(湯致遠攝)

車尾改用一體式LED尾燈及新LEXUS字樣尾章,霸氣十足,尾門亦可用腳掃一掃打開,夠方便。(湯致遠攝)

後座腳位空間寬敞,車廂Hazel新色亦不俗套,但略嫌車頂較低,較高大的乘客可能會有壓迫感。(湯致遠攝)

Ultimate版另一大賣點是中控台的14吋輕觸式高清大芒,其餘控制鍵亦現代化,科技感十足。(湯致遠攝)

駕駛席前方的Head-Up Display清晰易明,Ultimate版是彩色顯示,Superior版則是黑白色。(湯致遠攝)

新NX一大賣點是首次採用e-Latch電子式門鎖,按下再推便可開門,亦可作傳統拉掣使用。(湯致遠攝)

中控台下方減去觸控板後更簡約,多了儲物空間,儲物箱蓋更可從左或右兩邊打開,非常人性化。(湯致遠攝)

車尾廂空間十足,隔板可摺疊放於暗格裏,後座又可以電動按鍵控制升合。(湯致遠攝)

搭載2.5公升直4自然吸氣引擎,可惜高轉數時聲浪較大,略為失色。(湯致遠攝)

全景玻璃天窗令空間感大增,不過是Ultimate版專屬。(湯致遠攝)

Superior版及Ultimate版分別配備18及21吋輪胎,鋁合金輪圈款式亦不同。(湯致遠攝)

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