離開上海

副刊版 2022/05/04

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香港朋友記敘了封城期間,離開上海返港的過程。雖是按規操作,可免不了當中的驚恐,生怕有甚麼環節出錯,就登不了機。

事緣都封了接近一個月,雖傳聞五月初會鬆動,但社會難以一時三刻回復常態了。不少駐上海香港朋友,工作或生活相對自由可控,就選擇還是趁香港現漸見解禁時回港。

上海不是說封城嗎?但其實機場還是開通極小量班次,以朋友為例,他去到機場,看到黑色航班牌只有三個航班,兩班飛香港、一班飛台北。

那問題是,如何從嚴密封禁的家門去到機場。首先要訂機票,有了訂票證明,去居委申請第一張一天有效的通行證,出門做核酸,因沒有核酸證明,進不了機場,也登不了機。

然後要安排出門去機場當天的通行證,並且提前安排好交通。名義上,封控期間只有帶車用通行證的才可在路上行走,所以是不會有正常的網約車。這個時候,只能靠黑市,現在市面的價格,是可安排去機場、醫院或特別運送的私人車輛,從市中心去趟浦東機場,用過的朋友是由一千二百元至二千元人民幣不等。

從家門離開小區,要簽一張批文,字字傷心,當中有一句是,「承諾不再回來此物業」,應當是指疫情期間,小區不能讓回來的住客進入,但看起來,就像是真要告別了。

登上車,準備好可能需要的出行證明文件,路上的確有關卡檢查司機證件,因一直在打擊假通行證。

去到機場,櫃枱少,乘客排長龍,國泰員工的制服變成大白防疫服。過往算乾淨的機場不夠員工、販賣機沒貨,也沒店開,洗手間沒打理。問一下,偌大機場,只得二十幾個清潔工人值班,他們已住在機場近一個月了。直至在機上看着久違的座椅後屏幕,廣播宣告起飛,才深深地歎一口氣。

撰文 : 李照興

欄名 : 中國新呢

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