豐田第五代小改款RAV4 首推36萬全新混能版

副刊版 2022/05/27

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香港油價貴絕全球,近期更有升無跌,令不少車主叫苦連天。但若然未想轉會電動車的話,可退而求其次,選擇較低油耗的混能車。向來人氣高企兼且是顏值擔當的豐田(Toyota)SUV RAV4,最近就推出了第五代小改款,並首次追加了車迷期待的混能版HEV及豪華版Luxury,內外有多項吸引升級,讓車主有多一個慳油選擇。

在2019年時SUV大行其道,豐田就推出了大改款的第五代RAV4迎戰,挾着26萬有找的價錢登場,無論評價或銷量也相當高企。相隔3年多,第五代RAV4終於迎來小改款版,重點改動落於外觀、動力系統及安全設備上,而最大驚喜莫過於新增了HEV混能版,進一步減少油耗。

RAV4素來是SUV界數一數二的型格代表,來到今代小改款,外形繼續走型格風。試駕的是RAV4 HEV版,第一眼觀感與第五代RAV4分別不大,車身依舊布滿多向的硬朗型骨綫,特別是車頭位置,巨型鬼面罩、泵把、頭冚等,都以大量骨綫去修飾,卻未至於有over的感覺,立體感十足。

混能版專屬炫黑配置

新改動則相對較含蓄,RAV4 HEV有專屬的標配運動型Premium Black Package,車身配備了搶眼的Two-Tone顏色,鬼面罩、輪拱、霧燈及輪圈亦配上專屬的炫黑色,更添型格味道。而LED頭燈、日間行車燈及前霧燈則換上全新設計,令「眼神」更銳利凌厲,但整體感覺仍貫徹簡約利落。

特大的內櫳空間亦是RAV4的一大賣點,新車有2,690mm超長軸距,配以542升巨型尾箱容量及電動腳控尾門,後座亦可作60/40摺合,騰出更多儲物空間,惟後座非電動式摺合,需以人手調校,略為遜色。但值得一讚是HEV版座椅選用了較高級的仿皮材質,再配以藍色縫綫,低調得來亦添幾分瀟灑,包覆度也夠舒適。

中控台就沿用第五代設計,最大改動是輕觸式屏幕音響系統由6.8吋升級至10吋,繼續支援Apple CarPlay功能。車內照明系統亦全改用LED,豪華感大增,其餘智能配備就有駕駛席的7吋TFT顯示屏、Qi電話無綫充電、USB連接口及雙區自動恒溫冷氣等,基本設備貼心齊全。

油電性能表現強勁

性能方面,HEV版新RAV4搭載2.5公升直列式4汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-i D-4S直噴引擎,搭配同步交流電動馬達及E-CVT電子式無段變速波箱,總Hybrid系統輸出的最高馬力達217ps。而沿用第四代的Self-Charging Hybrid技術亦表現出色,電動馬達與引擎交替及自主充電時,感覺順暢,最佳油耗可達至17.1km/L。

試駕HEV版RAV4走一轉大潭山路,上斜及攻彎表現不俗,雖然車身外在感覺頗大,但坐上駕駛席後卻沒見笨重感,亦感受到TNGA底盤的剛強硬淨性及安全感。

軚感則相對較輕,避震亦偏硬朗,但有綫性柔順及敏感度高的踩油、煞車反應搭救,整體沒有拖泥帶水感覺。

主動安全系統升級

混能版有Eco、Normal、Sport及EV 4種駕駛模式選擇,一般行走市區或多燈位馬路的話,Normal基本上夠用有餘。若然行走高速或山路的話,建議可選Sport Mode,踩油時會明顯多了份爽快感,更切合SUV的操控。

今代小改款更首次加入豐田原廠的Toyota Safety Sense(TSS)主動式安全系統,包括預警式防護系統附自動煞車輔助、雷達感應式車距巡航定速、智慧型高燈自動切換,以及綫道追蹤輔助及偏離警示系統,安全氣袋更多達9個,作為家庭車亦夠安心。不過小改款後,RAV4 HEV版售$359,430,而Luxury版則要$333,390,在同級SUV中算中價位,但勝在豐田以穩定及耐用性見稱,亦可作考慮之列。

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規格表

售價:$359,430

車型:5 門 5 座位 SUV

引擎:2,487cc直列式4汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-I D-4S直噴引擎配電動馬達

驅動:E-CVT電子式無段變速波箱、前驅

馬力:178ps / 5,700rpm;馬達馬力119ps

扭力:221Nm / 3,600-5,200rpm;馬達扭力202Nm

懸掛:前~麥花臣支柱/後~雙搖臂

車身長X闊X高:4,600 X 1,855 X 1,685mm

前/後輪軸距:2,690mm

車重:2,130kg

輪胎:225/60R18

平均油耗:17.1km/L

查詢:皇冠汽車(2884 7999)

作者:黃依情

責任編輯:張頌婷

豐田推出2022 The New RAV4,新增混能HEV版,專屬Two-Tone色非常吸睛。(湯致遠攝)

車側骨綫與第五代相若,不會太花巧。(湯致遠攝)

LED頭燈及日間行車燈等有新設計,賣相更凌厲。(湯致遠攝)

2.5公升直列式4汽缸引擎,加上電動摩打,上斜夠力。(湯致遠攝)

座椅選用高級仿皮配藍色縫綫,後座腳位空間充足,可惜HEV版天窗欠奉。(湯致遠攝)

座椅選用高級仿皮配藍色縫綫,後座腳位空間充足,可惜HEV版天窗欠奉。(湯致遠攝)

車尾設計亦貫徹上代,走穩陣路綫,尾門是電動腳控。(湯致遠攝)

18吋合金輪圈是全新合爪式設計,試駕的HEV版配有炫黑色,Luxury版則是暗亮銀色。(湯致遠攝)

後座可摺疊騰出超大空間,適合車中泊。(湯致遠攝)

中控台以簡約為主,綴以藍色縫綫。真皮軚環連音響、藍牙免提控制按鈕及轉檔撥片,讓駕駛者操控更得心應手。(湯致遠攝)

設有無綫充電板,夠方便,惟後方兩個USB位較鬼鼠,要細心看才發現。(湯致遠攝)

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