溫火時速 Bentley Continental GT Speed

副刊版 2022/06/03

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在賓利(Bentley)車廠歷史中,能夠用得上「Speed」字的,全都是他們的特強型號。這部Continental GT Speed,自然也不會例外。

賓利無疑是一間特別的車廠,多年來只專注生產豪華汽車,但又有着光輝的賽車歷史,上世紀二十年代的Speed Six賽車,令賓利成為二戰前在法國勒芒24小時耐力賽中,奪冠次數最多的車廠。隨後去到千禧年初,賓利重返這項殿堂級賽事,又憑着Speed 8原型車奪冠。

豪華跑車強化版

當然,眼前的Continental GT Speed並非賽車,它是由普通版Continental GT豪華跑車強化而成的。在相同的6公升W12汽缸雙渦輪增壓動力下,最大馬力增加了29PS至659PS / 6,000rpm;而8前速雙離合器自排的轉檔速度,則較以往快一倍,令加速反應更靈敏,就算車輛重達2,273公斤,依然可以在3.6秒內完成0至100km/h加速。

有趣在於坐在車廂內,絕不會有任何風起雲湧的感覺,當縱向離心力不斷將乘客的身軀壓在椅背時,它仍然是部行車平順、舒適和寧靜的GT跑車,絕對不失賓利汽車應有的風格。

可穩定可瘋狂

Continental GT Speed是部四輪驅動汽車,彎路操控穩定而不沉悶。因為在正常行車時,電腦會將95%力量輸往後輪,只有遇上後輪打滑,才會將最多24%力量調配至前軸。

賓利工程師特別為Continental GT Speed增設兩項操控相關設備,一是後輪轉向,二是全電子操作的後軸扭力轉移差速器(eLSD),前者有助改善高速時車頭的指向性,後者則令車輛操控變得更加跑車化。正如廠方提到,在這eLSD幫助下,駕駛者甚至可以開着Continental GT Speed做出飄移動作云云。

事實上,不必去玩「甩尾」,駕駛這部身價超過400萬港元的超豪華GT跑車在山路上激走,感受一下車輛於Bentley Dynamic Ride電子氣壓懸掛配合下,如何在舒適與操控之間找到完美平衡,再看看它碩大的車體於山路上靈活地左拐右拐,任何人也會認同,一切都來得非常神奇。

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規格表

售價:$4,291,000起

車型:兩門4座GT跑車

引擎:5.950公升W12汽缸配雙渦輪增壓器

最大馬力:659PS / 6,000rpm

峰值扭力:91.77kgm / 1,500-5,000rpm

驅動形式:前置引擎、四輪驅動、8前速自排

懸掛:前~雙搖臂/後~多連桿、配電子懸掛

制動:前/後~通風碟

車身長X闊X高:4,850 X 1,966 X 1,405mm

前後輪軸距:2,851mm

車重:2,273kg

風阻系數:Cd0.29

輪胎:前~275/35ZR22/後~315/30ZR22

0-100km/h加速:3.6秒

極速:335km/h

查詢:DCH-Bentley(2890 1918)

作者:道仁

責任編輯:黃依情

眼前的Continental GT Speed並非賽車,它是由普通版Continental GT豪華跑車強化而成的。(道仁攝)

賓利兩門4座GT跑車Continental GT Speed,叫價近430萬。(道仁攝)

彎路操控能力極佳,令這活動式尾翼的裝飾作用多於實效。(道仁攝)

門框的Speed飾件,讓人知道此乃加強版本的Continental GT。(道仁攝)

跟其他賓利汽車一樣,Continental GT Speed也是以英國高級品牌Naim作為車廂音響系統。(道仁攝)

Continental GT Speed可能是當今車壇中,車廂裝潢最豪華的GT級跑車。(道仁攝)

這個Rotating Display旋轉中控台,在熄掉引擎時,會由原來的液晶屏幕轉回3個行針時針及指南針。(道仁攝)

W形引擎的長度較V形引擎短,有助改善車輛前、後重量分布。(道仁攝)

菱形的座墊紋理是車廂特色設計之一,至於後座空間,則是明顯地偏狹窄。(道仁攝)

菱形的座墊紋理是車廂特色設計之一,至於後座空間,則是明顯地偏狹窄。(道仁攝)

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