全新第五代Range Rover極簡奢華 超豪339萬5座長陣特別版率先登場

副刊版 2022/07/01

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越野路華(Land Rover)的Range Rover,向來是車壇SUV界的頂級豪華代表,在第四代面世近10年後,今年終迎來全新第五代。廠方更一口氣帶來11款港版型號,包括4、5、7座、SWB短陣、LWB長陣版,以及高效輕混能(Mild-hybrid)與插電式混合動力(PHEV)等不同引擎選擇。新車內外設計亦有大革新,全面走極簡主義路綫,為這款招牌SUV多添一份現代感。

當全球車廠紛紛推出純電車應市之際,Land Rover全新登場的新一代Range Rover依然貫徹始終,實行「以靜制動」。雖然純電動版要到2024年才推出,但在這次供港的11款新車型中,繼續有Mild-hybrid及PHEV動力選擇,PHEV中最大馬力更提升至510PS,二氧化碳排放量亦低於30g/km,以純電模式行走的話,續航力高達100km,吸睛度相當高。

設計一切從簡

從外觀上看,第五代Range Rover驟眼與上代甚為相似,除承襲了下切車頂綫、腰綫、上升門檻綫這3條經典車身綫條外,繼續沿用招牌短前懸、懸浮式車頂及船形風格車尾等,保留一貫Range Rover的爽朗豪邁感。但如細心留意的話,有些細微位置其實是明顯換上新設計。

廠方希望新Range Rover能傳達一種現代極簡主義,所以大刀闊斧減去多餘的修飾。車身整體四四方方,邊位帶幾分圓潤感。上代車頭的U形進氣口連霧燈飾板,今代就改為更簡潔俐落的一綫式。車尾改動更明顯,亮黑色長條飾板的頭尾其實隱藏了左右方向燈,再延伸至左右兩旁則是垂直尾燈。在沒有行車時是單純的反U形裝飾,型格十足,這種新設計亦將會成為Range Rover往後的標誌。

今代外形上還有項破格的改動,就是車身所有部件間的縫隙是極少,尤其是車門框綫與玻璃的銜接位是經特別設計,使用內嵌式平面窗框,加上隱藏式門柄等,除視覺上更乾淨、更流暢連貫外,並有效將風阻系數降至0.3Cd,比上代大減12%,行車更爽快。

頂級奢華車廂配置

第五代Range Rover有SE、HSE及Autobiography 3款配備型號,廠方更首次於長陣版中加設第三排座椅,挑戰7人車市場。11款車型中,車價由入門版P400 SWB HSE的$2,488,000至最頂級訂製SV版的$4,388,000不等。以率先到港的P530 LWB First Edition為例,就是以Autobiography為基礎的首年量產版本,售價高達$3,388,000起。

這款5座位特別版的車價挨近340萬,內櫳級數當然相當有分量。長陣形車廂採用Semi-Aniline及SV Bespoke頂級皮革包圍,後排3座雖連成一體,但左右兩座其實是兩張獨立大班椅,可電控調校傾斜角度或升起腳枕,並可享11.4吋高清觸控屏幕的全新RSE娛樂系統,或透過HDMI接駁其他設備。後座中央手枕亦設有8吋觸控裝置,可控制座椅角度或按摩等功能,豪華感大增。

前座中控台則設有13.1吋懸浮曲面屏幕,採用最新的手機界面,內置Pivi Pro資訊娛樂系統,值得留意是首次加入了觸感反應,當按下屏幕時會給予用家如按掣般的回饋,逼真度更高。而全新的半懸浮13.7吋儀錶板是由3塊全高清面板布局組成,並搭載最新的EVA 2.0電子車體架構,有逾70個電子模組,支援Software-Over-The-Air(SOTA)更新,讓新車具備強大的資訊處理功能。

新懸掛行車出色

新車亦換上全新MLA-Flex底盤,由80%鋁製成,碰撞保護及隔音效果大大提升,加上搭載了1,600W Meridian音響系統及前後4個頭枕內置的20W揚聲器,在第三代主動降噪系統下,會自動監測車輪震動、胎噪及傳入車廂的引擎噪音,反向調節35個揚聲器的音量,以減少外在噪音的影響,是項非常貼心的功能。

在動力配置上,First Edition搭載全新4.4公升雙渦輪V8增壓引擎、8速ZF自動波箱及四驅,最大馬力輸出530PS,最大扭力為750Nm,由0至100km/h加速僅4.7秒,亦較上一代Range Rover V8效率提高了17%。新車亦採用全新5連桿後懸掛,比以往的空氣彈簧更能減低路面顛簸感。而標配的電子式後軸可提供7度的轉向角,令車輛於低速及前輪反向轉動時的迴旋半徑小於11m,是Land Rover車款中最小的,令行車表現更出色及舒適。

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P530 LWB First Edition

售價:$3,388,000起

車型:5門5座位SUV

引擎:4,395cc V8雙渦輪增壓引擎

驅動:8速ZF自動波、四驅

最大馬力:530PS / 5,500-6,000rpm

最大扭力:750Nm / 1,800-4,600rpm

懸掛:前~雙搖臂/後~5連桿

車身長X闊X高:5,252 X 2,047 X 1,870mm

車重:2,725kg

前/後輪軸距:3,197mm

0-100km/h加速:4.7秒

極速:250km/h

平均耗油:11.5-12L/100km

查詢:Land Rover HK(2821 7147)

作者、責任編輯:黃依情

P530 LWB First Edition(曾耀輝攝)

全車均走簡約設計,車尾反U形亮黑色飾板其實隱藏了方向燈及尾燈,低調有型。(曾耀輝攝)

車尾箱新增一塊多功能載貨底板,向上翻起可當做隔板,防止物件移動,同時可反方向翻轉,作為戶外座椅時的靠背。(曾耀輝攝)

保留招牌兩段分體式尾門,5座車型更新增了自動折疊式尾箱隔板,打開上尾門時隔板會自動收回,毋須打開下尾門即可輕鬆置物。而下尾門打開後更可當成戶外座椅,更新增照明、音響等功能,最適合郊遊用。(曾耀輝攝)

汽油版會搭載4.4公升V8雙渦輪增壓引擎,PHEV車型則新增直列6缸Ingenium引擎、38.2kWh鋰離子電池及內置於傳動系統的105kW電動摩打,時速高達140公里。(曾耀輝攝)

長陣版車廂非常寬敞,設有天窗更添空間感。(曾耀輝攝)

駕駛艙豪華得來感覺乾淨俐落,分別有13.1吋懸浮曲面中控台屏幕及半懸浮13.7吋儀錶板,亦附設多功能軚環。(曾耀輝攝)

P530 LWB First Edition的後排是3座設計,左右兩座是可調校的大班椅,中間位更可拉下變成扶手,更設有小型觸控裝置及杯架等,夠高級。(曾耀輝攝)

率先供港的特別版會於門檻及副駕座前的飾板上,加上First Edition字樣,與別不同。(曾耀輝攝)

值得一讚是減少縫隙的新設計,可見門框與車窗的交接位甚少,製造時難度甚高。(曾耀輝攝)

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