第六代山頂纜車升級啟航 全新綠色車身 擴大車廂及車站

副刊版 2022/08/27

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山頂纜車這條由1888年開始服務市民的纜車路綫,自去年6月進行升級工程而暫停,闊別足足一年後,終於在8月27日重開,以全新形象示人。升級發展計劃耗資7.99億,車廂內外以及車站也煥然一新,不妨再度登上山頂纜車,感受全新乘車體驗。

自問並非山頂纜車常客,乘搭次數寥寥可數,有機會看到最新的第六代山頂纜車登場,充滿耳目一新的新鮮感。這架每天往來中環及山頂的交通工具,百年來見證着香港的變化及發展,同時亦是香港最有代表性的標誌之一。

車站新藝術雕塑

山頂纜車是過往遊客必訪的旅遊景點之一,只需短短數分鐘,就能穿越鬧市登上山頂,飽覽香港「世一」的著名高樓美景及夜景。不過到訪人數之多,站內打蛇餅的人龍也同樣馳名,反而令市民卻步。就趁現在未有海外遊客時,頭啖湯先試試這個獨一無二的體驗。

今次山頂纜車在多方面作出改善,花園道的中環總站門口多了一座名為《無限之眼》的雕塑,高逾10米,呈鵝卵形的青銅雕塑,中心位置鏤空,表達出「種子」、「大門」及「眼睛」三重不同意思:種子寓意生生不息的成長,而門代表人由一個地點轉移至另一地點的傳送門,眼睛則是凝視百年來維多利亞城至香港的時代,具深遠的藝術意義。

展出懷舊機械車廂

踏進中環總站內,新增了多個互動區域,讓乘客能了解更多山頂纜車的前世今生。《躍動的心》展示出纜車的動力及運作系統的轉變,包括一副1926年第二代的原裝動力系統的機械,還可看到發電機、大型齒輪、錶板及機房控制室內的木椅子等,極為珍貴。背景則以3D影像及聲音,重溫由蒸氣至電力時代的變化過程,同時介紹不同年代的纜車資料,資訊性及娛樂性兼備。

第一代山頂纜車的複製品亦重現眼前,可看到昔日的車廂設計。由預留給港督的頭等前座,至乘客站立區都忠實還原。當日導賞員提到當年的售票方法:乘客將車票放入響鈴車票打孔機,車票插入機內驗票,會發出「叮叮」鈴聲。車廂旁邊還有舊職員制服及辦公室展覽,如時光倒流回到過去般。

車站擴建增無障礙設施

在售票處特別設有一個屏幕《穿梭時空》,以「視差捲動」的方式,講解山頂纜車及香港的歷史重要大事,如1888年纜車起源,當中經歷過洪水時期、戰後時代等,更有音效陪襯,仿如一本活動的歷史教科書,將歷史時刻重現眼前。

購票後的候車區,搖身一變成為了一個沉浸式的展示幕牆空間,在牆上及天花均有超現實的動畫。這個名為《太平山的綠色寶藏》的裝置,將現實中山頂出現的動植物及景觀,如紅珠鳳蝶、小葵花鳳頭鸚鵡、紅嘴藍鵲等,以及天氣至日時的變化,都在這打卡空間中一一呈現。

車站擴建後候車區可容納1,300人,而且第六代山頂纜車載客量由120人大幅增加至210人,縮短候車時間7成。由候車區至月台一段路,變成了一段全無梯級的通道,站內亦設有垂直升降平台,方便有需要人士使用。車門及車廂空間擴大,亦新增了8個配備安全帶的無障礙及嬰兒車設施,更為共融。

經典綠色車廂重現

最新纜車一洗上代的酒紅車身顏色,變回第三代至第四代的傳統綠色向其致敬。綫條為簡潔利落之外,車廂亦變長了15米,座位、企位及車廂空間均有增加。最明顯的改變是所有車窗增大了3成,全景式玻璃窗令視野更為寬闊,香港天際綫景觀份外震撼。連天窗亦比以前更大,有自然光透入車廂之中,感覺更為開揚光猛。

第五代纜車中的95個座位,均是上行前向座單一方向,現在增至145個,車頭更增設了22個下行前向座位,不怕倒頭。雖然行駛速度沒變,但向前俯衝的視覺效果,尤其在最斜一段梅道站,感受如過山車般好玩刺激!

車廂地板的波浪幅度增加,有更佳的防滑效果,站立更加穩如泰山。新加設的資訊熒幕,可顯示下一站目的地,以及一些有趣行車資訊。另外還有一些肉眼看不見的升級,如更新動力及拖曳系統和纜索、鋪設新路軌、加固地基及結構,讓安全性及乘客體驗均大為提高。

白加道站打卡位

想為山頂纜車影靚相,不妨在白加道車站下車,這個站為往山頂方向的最後一個中途站,小小的白色車站,設計如小型豪宅露台,設有一張懷舊木椅、電燈及通花窗口,感覺浪漫。身處半空中除了可飽覽維港美景,更可同時拍到纜車上落,比起山頂總站更適合打卡。

第六代山頂纜車票價,雖然比以前加價6成,不過難得可以體驗這香港特色標記,不妨乘坐一趟,重新認識山頂纜車好風光。

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山頂纜車

營運時間:7am-10pm(8 月 27 日 11am-10pm)

票價:成人單程$62、來回$88,開幕日至10月30日

成人單程$47、來回$66,小童及長者半價

網址:ticketing.thepeak.com.hk

作者、責任編輯:張頌婷

第六代山頂纜車於今天重新開放,以全新車廂及車站示人。(張頌婷攝)

《無限之眼》由澳洲華裔藝術家李林迪創作,為山頂纜車而設。(張頌婷攝)

第一代木製山頂纜車,當年設計甚為華麗。(張頌婷攝)

《躍動的心》展示一副 1926 年第二代的原裝動力系統,細心一看錶板畫上當年的路綫圖。(張頌婷攝)

《太平山的綠色寶藏》讓乘客在候車時,同時欣賞山頂的大自然風貌。(張頌婷攝)

車站、月台及車廂均沒有梯級,並增加共融設施。(張頌婷攝)

路程頭段尤其斜,波浪形形地板可以防滑,站立不易跌倒。(張頌婷攝)

新增的資訊熒幕,清楚標明站頭及路程。(張頌婷攝)

白加道站距離山頂總站很近,保持昔日裝潢,很有特色。(張頌婷攝)

山頂纜車車窗更寬闊,整體感覺更為開揚。(張頌婷攝)

在頭段可見旁邊路軌有第四及第五代車廂展示,不要錯過。(張頌婷攝)

欄名 : 本地遊

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