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308萬神奇第五代 Range Rover P530 LWB Autobiography 7S
從第一代Range Rover於1970年面世開始,它就是個神奇車系,車主既可以開着它出入最高級的酒店,又能在不毛之地輕鬆駕駛,就連一眾英國皇室成員也選擇它作為日常座駕。而且,這部屬第五代產品的Range Rover P530 LWB Autobiography 7S,更是部能夠接載7人的汽車,集合了SUV及7人車的優點,整體表現更加全面。
跟舊款Range Rover一樣,新車備有長、短陣車身給車主選擇。車廂分成4座、5座和7座3種,當中的4座位設計,後排起用兩張獨立Captain Seat,屬最豪華的設計。至於代理安排拍攝的則是長陣7座位版本,即是在尾箱位置加入兩張可摺疊式座椅。
全新引擎組合
今代頂級版Range Rover P530,棄用原本的自家製5.0公升V8超級增壓引擎,改用由寶馬提供的4.4公升V8汽缸配雙渦輪增壓器動力,運轉時更順滑寧靜,最大馬力輸出達530ps / 5,500-6,000rpm、扭力76.48kgm / 1,800-4,600rpm,力量更強,低轉扭力也更早出現。即使車輛淨重高達2,725公斤,加速反應依然爽快,彷彿完全不受重量影響。
事實上,在新款Range Rover的車體結構中,已有76%位置起用鋁合金,務求盡量降低車重,至於A、B、C柱位置則以鋼材強化,令車身剛度較舊款提升50%,車廂靜肅性也比前代改善24%。
甩尾效果
Range Rover P530 LWB Autobiography 7S很豪華、寧靜,操控力也很強,因為它有智能四輪驅動(iAWD)及智能扭力分配系統(IDD)協助,後者的作用是不斷監測車輛與地面的抓地力,以及駕駛者踏下油門的幅度,主動在前、後軸以及兩邊後輪之間分配扭力。
其後軸電子差速鎖屬主動式設計,會自行調節差速鎖的鎖合程度。廠方同時首次將後輪轉向用於Range Rover身上,能提供最高7度的轉向角度,當車輛以高速在彎路行駛時,一旦後輪轉向介入,車尾會有一下明顯晃動,就像是輕微「甩尾」般,幫助收窄車頭的轉向角度。
Range Rover的工程師,還將Dynamic Response Pro動態反應系統加入車輛上,它是個主動式電子側傾控制裝置,由48V電池操作,能夠將高達1,400Nm扭力傳送至防傾桿,於行走彎路時自動撑着車身。所以今代Range Rover不獨較舊款豪華,也肯定是歷代產品中操控能力最強。
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規格表
售價:$3,088,000
車型:5門7座SUV
引擎:4.395公升V8汽缸配雙渦輪增壓器
最大馬力:530ps / 5,500-6,000rpm
峰值扭力:76.48kgm / 1,800-4,600rpm
驅動形式:前置引擎、四驅、8前速自排
懸掛:前~雙搖臂/後~多連桿,配氣壓避震
制動:前~400mm通風碟/後~370mm通風碟
輪胎:前/後~285/40R23
車身:5,252 X 2,047 X 1,870mm
前後輪軸距:3,197mm
最大車身離地距:294mm
最大涉水高度:900mm
重量:2,725公斤
0-100km/h加速:4.8秒
極速:250km/h
平均耗油量:11.6-12.0L/100km
查詢:Land Rover HK(2821 7147)
作者:道仁
責任編輯:黃依情
▲ Range Rover P530 LWB Autobiography 7S屬第五代出品,是一部可載7人的SUV。(道仁攝)
▲ Range Rover P530 LWB Autobiography 7S屬第五代出品,是一部可載7人的SUV。(道仁攝)
▲ 新車全面起用數碼化錶板顯示,屏幕面積更是歷代最大。
▲ 這個裝在座椅內的揚聲器,能發出一種「白噪音」去將行車噪音大幅度中和。(道仁攝)
▲ 嶄新的LED電子頭燈,最遠照射距離達600米。(道仁攝)
▲ 改用環保皮革後的Range Rover,車廂豪華性不減。至於兩張可收摺式尾座,乘坐空間尚算可以。(道仁攝)
▲ 改用環保皮革後的Range Rover,車廂豪華性不減。至於兩張可收摺式尾座,乘坐空間尚算可以。(道仁攝)
▲ 在電子氣壓避震幫助下,車身離地距能作大幅度變動,以對應不同路面需要。(道仁攝)
▲ 轉用寶馬提供的4.4公升V8引擎後,其運轉時的靜肅性和順滑性也較舊款有明顯改善。(道仁攝)