黃埔建港鐵站 改道22月

港聞版 2011/09/12

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港鐵觀塘綫延綫工程,已陸續展開,日後由黃埔至油麻地站車程只需5分鐘,比現時25分鐘大幅減少;不過,黃埔站建造工程進行期間,紅磡道德民街一帶會有為期22個月的改道工程,屆時有3條小巴綫,以及8條巴士綫會受工程影響;而竣工後,民兆街將會成為行人專用區。

3小巴綫8巴士綫 受影響

預計2015年投入服務的觀塘綫延綫黃埔站工程,5月已展開,建成後,會仿效現時鰂魚涌站及銅鑼灣站,分為東、西大堂,分別位於德安街、船景街交界及紅磡道、德民街交界;並設有4個車站出入口,分別位於紅磡道、民兆街、船景街及德安街。

港鐵高級建造工程師楊健華指,工程會以明挖回填方式進行,挖開路面後,可於路面蓋上臨時蓋板,然後路面繼續通車、地底進行工程,以減少對路面的影響,但為配合工程,附近將有22個月改道工程。

竣工後 民兆街成行人專區

港鐵預計,今年12月開始,紅磡道、民泰街、民兆街及德民街一帶要改道;屆時原先3綫、來回紅磡及黃埔、民泰街至紅磡道的一段德民街,會改為只有雙綫東行往黃埔方向;紅磡道則不能再左轉入德民街紅磡方向,要改經民泰街再轉入德民街;而民兆街會由工程開始封閉,改為臨時工地範圍,而竣工後會成為車站出入口行人專用區及車站通風井。

楊健華指出,工程進行時,紅磡道、德民街、船澳街「燈位會同步處理,同一時間轉為綠燈,駕車人士可順利行駛」,不會為區內造成交通擠塞;而民兆街本身作用不大,不多車行駛,駕車人士亦可利用紅磡道代替,相信改為行人專用區影響不大。

車站兩出入口 將連接商場

為減少車站出入口以免佔用路面空間,船景街及德安街的兩個出入口,將與黃埔花園商場連接,由於該兩個出入口現時為百貨公司及時裝店,問到港鐵是否要支付一定費用作租金?港鐵觀塘延綫設計經理鍾國良並無正面回應,只表示:「已與各方面達成協議,亦是順應居民提議,才決定把車站出入口安置在商場,相信可以造成多贏局面。」

全長2.6公里的觀塘延綫,分別在何文田及黃埔設有車站,預計於2015年完工。

港鐵觀塘延綫設計經理鍾國良(左)表示,港鐵出入口連接屋苑商場,可減少佔用路面空間。(馮漢柱攝)

港鐵觀塘綫延綫黃埔站資料

黃埔站4個出口

紅磡建議改道措施

撰文 : 杜潔心

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