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中環灣仔繞道經歷近10年的工程時間,終於在今年1月20日正式開通。但開通後首數天卻頻頻出現混亂情況,原本路政署聲稱只需用5分鐘便可往返中環和北角的車程,於上班日的繁忙時間竟要半小時。可見政府預期以繞道...

于愷絹

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2019/02/16
塞車死結未解 繞道杯水車薪

垃圾近年成為過街老鼠,作為廢塑製造大戶的寶潔、雀巢與聯合利華(Unilever)、可樂、百事等25家跨國大企業,推出名為Loop的消費平台,讓消費者網購時選用金屬、玻璃等容器,取代即棄塑料包裝,企業會...

朱漢強

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2019/02/09
巨企綠色消費平台 須消費者鞭策

每年的年宵市場,都在香港各大型活動中以廢物量稱冠。隨着近年市民環保意識提高,問題為人所詬病。今年第三年推動「綠色年宵」的環保署,初次提供環保餐具借用服務,令人期待。香港地球之友日前派員實地到全港最大的...

姜秀雯

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2019/02/04
「綠色年宵」餐具借用 需增宣傳

踏入新一年,是時候回顧一下過去一年的天氣。回望2018年,大家可會想起一個極熱、少雨的5月?還是超強颱風山竹?原來截至去年底,天文台於2018年已錄得十項新紀錄,可見天氣已不似預期。 去年5月史上最熱...

卓淳清

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2019/01/19
從生活着手節能 減極端天氣

中環及灣仔繞道(繞道)即將通車。這項基建旨在疏導中環至灣仔一帶的繁忙交通之外,亦同時造就了處理市區核心地帶空氣污染問題的契機。 中環灣仔繞道全長4.5公里,其中近八成(由中環至北角)屬隧道路段。路政署...

黃潔文博士

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2019/01/15
灣仔繞道通車 創新減排可期?

香港工商業廢物2017年增長失速,政府歸因於「本地經濟顯著擴張」。經濟擴張通常指本地生產總值(GDP)增長和遊客因素,用來解釋垃圾量失控很方便,問題就是太方便了。 經濟好 廢物增量不一定高 先說GDP...

朱漢強

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2019/01/12
經濟擴張非藉口 減廢要對症下藥

環保署發放2017年的減廢成績單《都市固體廢物監察報告》,指出港人平均每日扔掉1.45公斤垃圾,是1991年以來的最高紀錄。環境局局長黃錦星2013年開出2017年1公斤的中期減廢期票,宣告無法兌現。...

朱漢強

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2018/12/29
港垃圾量不跌反升 同志仍須努力

網上購物愈趨方便及普及,帶動銷售增長。據2018年11月紡織服裝行業周報可見,單單上月,光棍節後的一個星期(11月12日至11月18日),中國紡織業板塊股價急增約7.5%。 退貨量達22% 時裝飾物重...

黃梓峰

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2018/12/19
網購退貨損環境 4贏靠買賣雙方

香港民間上周四公布首份即棄飲品包裝報告,揭示香港去年生產的即棄飲品容器,超過21億件。把這個天文數字拉到生活,就是香港人平均每三天便會喝掉兩瓶膠樽、鋁罐、紙盒或者玻璃樽的即棄包裝飲料;而飲完的樽樽罐罐...

朱漢強

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2018/12/15
生產開大水喉 即棄包裝減廢難

香港每年的廢物棄置量一直驚人,根據環保署數字,2016年每日平均有10,345公噸都市固體廢物被棄置於堆填區,港人每日人均垃圾量為1.41公斤垃圾,較10年前的1.33公斤不跌反升,「垃圾圍城」問題迫...

尹子謙

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2018/12/08
回收配套不足 廢物徵費事倍功半

四電一腦政策自8月實施以來,有說亂象叢生,非法棄置情況嚴重。我跟傳媒實地考察20個垃圾站,總結是:整體大致暢順,沒坊間說的誇張,但局部環節值得關注,尤其是廢雪櫃的處理情況。 廢棄的四電一腦,沒有滿街都...

朱漢強

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2018/12/01
四電一腦大致暢順 廢雪櫃仍需努力

才不過幾年前,即棄塑膠產品被視作方便、衞生的代名詞,這兩年卻忽然變成過街老鼠。聯合國發表強硬聲言,指即棄塑料垃圾是當下最嚴峻的污染挑戰之一,又向海洋塑料垃圾宣戰。有誰料到,這場塑料運動會席捲全球,翻起...

朱漢強

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2018/11/17
要打贏走塑戰 須防幕後黑手反撲

等了又等的廢物按量收費政策,本周三終於公布。法案若果獲立法會通過,預計2020年底實施,較原來2019年底落實的時間表,又晚了一年。對政策持續延宕推出,我當然失望,但減廢工作勢在必行,遲到總好過無到。...

朱漢強

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2018/11/03
垃圾徵費成敗 政府介入成關鍵

「中華白海豚每年定期游回長江上游產卵,代表香港回歸母體,而且24小時不睡覺,象徵港人的勤奮精神。」這則新聞已塵封22年,但清晰記得,動筆時笑到肚痛。 首9月發現37鯨豚屍 3年來最多 說這段話的不是阿...

朱漢強

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2018/10/20
綠色大灣區 白海豚命途坎坷?

不少市民都試過在等巴士時被迫吸入廢氣。他們或許會疑惑,為何當路面有逾萬架電動私家車時,滿街仍是柴油巴士? 其實政府已透過多項措施,支援使用包括巴士的電動商用車。但截至今年2月,只有24輛電動巴士投入服...

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2018/10/09
電動巴急起直追 減路邊空氣污染

環保團體綠惜地球自本年6月開始,做了十多場淨灘活動,從中整理出海洋垃圾中有哪些飲品膠樽品牌,並按品牌的數量做出排行榜。結果一出,某飲品商大員坦言,沒有想到那麼多海洋垃圾,原來同屬可樂家族。 飲品商通常...

朱漢強

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2018/10/06
飲品商有責「走塑」 減廢勿迴避

下月初行政長官林鄭月娥將發表任內第二份施政報告,萬眾期待的房屋政策注定成為焦點。但是要實現市民安居樂業的期望,必須要先建基於一個健康及可持續發展的環境。 過去3年,是全球歷史上最高溫的3年。全球熱浪直...

張志華

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2018/09/25
抗氣候變化 港府勿遲疑

對抗全球塑膠災難的戰爭,上周打了一場關鍵的仗;戰場在歐洲議會(European Parliament),戰綫卻蔓延全球。 9月14日,議會就塑料議題投票通過多項重要議決:1)要求在2020年前,禁止在...

朱漢強

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2018/09/22
全球掀減塑革命 港勿再歎慢板

山竹遺害初現,早前行政會議召集人陳智思先生撰文支持填海及東大嶼人工島,剛巧日本的大阪關西機場,也面對強颱風飛燕的吹襲,風暴潮引致水淹整個人工島機場。相信支持人工島的朋友,或會反思一下,任何填海及人工島...

譚凱邦

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2018/09/18
極端天氣頻現 人工島安居下策

規管全球危險品貿易的《巴塞爾公約》(下稱《公約》),其工作小組周四(9月6日)在獲廣泛支持下,要求把日趨嚴峻的低端塑膠貿易納入管制。有關結果將提交明年中的締約國大會決議,一旦通過,代表全球廢塑料貿易要...

朱漢強

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2018/09/08
管制低端塑膠貿易 遏止全球「亂竄」