京滬高鐵計劃在上交所上市，這條高鐵綫被稱為中國第一高鐵綫，去年營收超過三百億元（人民幣，下同），今年前三季純利增長超三成，是中國最賺錢的鐵路。 當然，現在搞運輸，不是只靠賣票和開火車來賺錢。不過，這條...

二〇一九年並沒有全民勁熱的潮語用詞，用內地說法，是個流行語的小年。每年選出十大潮語的《咬文嚼字》，給出的十大名單是：文明互鑑、霸凌主義（這兩個詞和中美國際形勢有關，算是政治交差類）、區塊鏈、硬核、融梗...

每次米芝蓮發榜當然也關心那些獲推介的小店，北京必比登榜上的地道小吃小店惹來北京人的反彈，則比上海廣州的激烈得多。最主要原因看來是北京的食店向來兩極化，一就是以貴價保持水平的高級餐廳，也成為今次星級餐廳...

米芝蓮（內地叫米其林）終於有了首批北京得星餐廳名單，而且第一次選就有三星，是新源南路的新榮記。兩星餐廳則有兩家，分別是食素的京兆尹和吃上海菜的屋里廂。一星則有二十家，包括采逸軒、萃華樓、大董（工體東路...

數天前，是北京的老書蟲書店酒吧最後一夜。來不及回京參與，但情景與記憶湧上心頭，那是二○○四年往北京時的其中一個對新時代北京的深刻印象。其時還未流行甚麼多功能跨界空間，而老書蟲已淡定飾演這沙龍聚會地和約...

馬雲今年給浙商會的講話中，還特別提及社會面向未來的三個重大變化。「第一是技術變革。技術變革一定會帶來金融變革，帶來物流變革，生產方式的變革和交易方式的變革。」如前述，高新技術的應用，在中國因有強勢的政...

雙十一之後，馬雲在浙商大會上講的未來願景較值得留意。阿里巴巴的電商業務，現在只能算是傳統業務了，有更多隱含的發展堪值關注。大會中，有關雙十一他說得最有意思的是：其實對阿里巴巴來講，沒多大意義，更多的是...

雙十一購物節，那些又破紀錄以百億千億元（人民幣，不同）計的下單金額，對普通消費者已再無太大意義。反而甚麼熱賣？用哪種新方式去賣？誰個博主帶賣得最多？這些周邊材料更有參考價值。 在天貓一小時內破一千億元...

「網紅」這詞很矛盾，真正成功的網紅雖然受歡迎，金主又喜歡，一綫的帶貨網紅，一次直播能引來過千萬計甚至億元的銷量收入。但普遍認知上，他們卻沒甚麼社會地位。而看來只要有流量（流量又可造假），人人都可自稱網...

第一帶貨天王「口紅一哥」李佳琦，現在都變成一個新時代的營銷案例了，他示範了視頻直播、電商、物流的新合流手段，如何突破了傳統以來的宣傳和分銷模式，直接引流，立即賣出，並且肯定了一個新工種，叫網紅帶貨KO...

有一批曾做媒體的朋友，後來都跳去做電商，搬去杭州過九九六的生涯，而這陣他們正忙於準備雙十一的熱賣，忙得天昏地暗。編輯出身的人，一般轉去做的是營運，講好產品賣點，訂立出貨目標，找對宣傳路徑，引入KOL達...

在中國，生活上的現實和數碼足迹隨時被盯着，這已使人習以為常。相比起政府對人民的監控，更令普通人煩厭的，可能是生活私隱被變成數據賣掉，然後每天接到不同的騷擾電話、短訊和推送。那些銀行剛轉帳過來之後，連隨...

英國貨櫃車內發現三十九具中國人屍體，除了事件的「物流」細節值得關注，SKY TV主持人的提問也牽涉到更大的現象分析：「中國現在不是已經很強大了嗎？為何還有那麼多中國人要千辛萬苦跑到國外？」 這事件不尋...

最年長的90後都快30歲了，不奇怪這一代其實也就是現在普羅消費的主力人群。剛有一個報告綜合了這90後消費群的一些喜好及詞彙。首先，數據而言，1995至2005年出生一代，佔現中國大約五分一人口，95後...

舞台劇《繁花》「載譽重來」，又回到上海公演，用現在流行的文化產業說法，都成了最紅的文創IP。環繞原作者金宇澄的創作心得，以至他寫的那個年代的上海，也是個這幾年來並沒有退去的文化圈小話題潮流。除了王家衛...

日本的沉浸式體驗創作組teamLab，可能是最適合這個網紅時代的展覽形式，又或者說，它那種真稱得上是打破界限的展示方式，既是展覽，又是互動體驗，有時又是親子教育，適合一家大細，也可以拍出美照，難怪可以...

在中國大城市，禁煙還是執行得比較有效，基本上公共場所、室內、辦公室、餐館，都已形成一種習慣，開始有了自律。可能去到一些小館子或包廂內，仍有私下抽煙的情況，但不嚴重。 總體感覺，是城市人像真是少了吸煙了...

如果說當前中國新中產的熱門階級性運動（以示跟踢足球或打籃球等草根運動不一樣）是長跑，進而全世界跑馬拉松，那麼在公司領導層的圈子，登山就是這個圈的核心運動。愈是大款，登的山就愈高，終極目標當然就是珠穆朗...

現在香港北上導演其中一條重要出路，就是把主旋律片拍得商業娛樂化吧！這條由徐克最先以《智取威虎山》發揚的路數，今年十一長假檔可說更推向極致。《攀登者》是徐克監製李仁港導演。《中國機長》是劉偉強執導，晚些...

北京大興機場終於啟用，確是中國速度。四年前聽它默默在建，如今又像突然就起好了。圖則也確是宏大，是目前全世界最大的單體建築，綫條外觀也流暢，帶點科幻。實際運作，是否如設計所言，候機大廳中最多只需步行八分...