坐落旺角市中心的麥花臣匯，集娛樂與住宅於一身，起居飲食一應俱全。屋苑設有開放式至2房中小型單位，開放式單位$600萬入場。 麥花臣匯由九建及香港遊樂場協會合作發展，為集合住宅、運動場館、青少年中心及商...

麥花臣匯住宅部分MacPherson Residence屬1座設計，兩翼細分為1A座及1B座，提供293個單位，實用面積293至1,805平方呎，開放式至4房（連雙套房）加儲物室連廁間隔，照顧不同客源...

景觀：望市景為主 高層向西戶可享少海景 麥花臣匯周邊景觀以開揚市景為主，大部分單位只可享東面或西面一帶景致。其中向東單位，低層望馬路及鐵路景，而高層單位望何文田一帶樓景。向西低層單位，主要望麥花臣遊樂...

現崇山為黃大仙具規模的私人屋苑，樓齡較新，物業坐落於港鐵觀塘綫黃大仙站附近，離屯馬綫鑽石山站亦只有約5至8分鐘步程，交通配套方便。目前2房入場約$980萬起。 黃大仙現崇山由嘉里發展，屬於大型私樓。現...

現崇山由5座物業組成，共提供968伙，戶戶設有露台及工作平台。屋苑第3、5及6座再分為A、B兩翼，各設電梯大堂，住戶的私隱度很高。屋苑標準戶實用面積由520至1,122平方呎，提供2房至4房（連套房）...

景觀：基座夠高大部分單位享開揚景 現崇山基座較高，附近的舊樓樓層不高，故大部分單位景觀開揚。屋苑主要可分為市景、山景及內園景3大類景觀，當中向東南的單位享開揚市景，1及2座高層戶可遠眺啟德發展區及海景...

荃灣環宇海灣主打3房，由於距離荃灣西站稍有一段步程，故價錢較其他鐵路物業平，目前實用面積483平方呎2房入場叫價約$760萬起。 港鐵荃灣西站一帶發展成熟，商場、交通，甚至社區設施已自成一國。其中，位...

屋苑只有少量4房戶，實用面積849至914平方呎，共322伙，佔約18.8%。4房分布於項目第1座A、B、E、F室、2及6座的A、F室單位，因睡房分布及窗戶設計，4房戶一律可享一室兩景，部分單位可望藍...

屋苑主打3房戶，共798伙，佔全盤約46.5%，實用面積566至768平方呎，面積分野較大，最大與最細可相差202呎。分布於1座C室、2及6座B、C、E室、3座A、C至F室、5座B至D室及F室、7及8...

屋苑2房實用面積482至502平方呎，共542伙，佔總供應約31.6%，分布於第1、2、6座D室、3座B室、5座A及E室，以及7、8座的B至E室單位，當中以第7及8座供應較多。 2房戶清一色以淨2房設...

環宇海灣7座物業共1,717伙，其中分層戶佔1,662伙，佔約98%，提供2房至4房，實用面積由482至914平方呎，主打3房戶，佔全盤約46.5%，屋則亦較多，可細分淨3房、3房（連套房）、3房（連...

景觀：第1座位處單邊 享公園海景 環宇海灣單位分別可望海景、公園景、山景、區內市景、樓景、馬路景及遠墳場景。當中第1及8座為單邊座數，景觀相對開揚，部分第1座A、B、E及F室，客廳向西面，可望藍巴勒海...

【屋苑前身】環宇海灣部分座數位置前身為工廈，包括保華工業大廈及華基工業中心，當年因應西鐵綫興建，政府根據《鐵路條例》而須強行收回及清拆，工廠被逼結業，當年收地賠償每呎為$350。資料顯示，華基工業中心...

啟德區私人住宅供應多，也有不少新盤推售中，區內二手交投不算活躍。以嘉匯為例，今年2月起額外印花稅（SSD）限期陸續屆滿，截至10月屋苑錄21宗二手買賣成交。 啟德新發展區前身為香港啟德國際機場，啟德區...

另外，嘉匯亦有大單位供應，3房合共提供184伙，佔總供應量約20%，實用面積由605至797平方呎，全採用3房（連套房）設計，其中3及6座的D及E室、5及7座A及F室、8座D及F室，以及9座E及F室，...

屋苑2房戶佔總供應約44%，實用面積446至509平方呎，分布在各座。嘉匯主打2房，備有兩款屋則，多數單位步入大即為長方形客飯廳，睡房歸邊，用短走廊連接1大1細睡房。另外一款較為實用，同樣是長方形的客...

嘉匯1房戶供應屬次多，提供256伙，佔總供應約28%，實用面積348至377平方呎。集中在高座住宅大樓，包括1座F、G室、2座B室、8座A、E室，以及9座C及D室。另外低座亦有少量1房供應。單位開則相...

嘉匯於2018年底入伙，樓齡約2年，合共提供900伙，實用面積由325至2,193平方呎。嘉匯共分8座，1及2座、8及9座的高座住宅相連，以防火門作分隔，樓高34層，標準樓層一層共有12至13伙。至於...

景觀：望樓景及內園為主 啟德備有多幢私人住宅大樓，所以嘉匯景觀主要以樓景或內園景為主。向東北單位望天寰，向西南望龍譽。而第1及2座向西北單位望啟德1號（II），而第8及9座向東南單位單位望承啟道，景觀...

【屋苑前身】啟德前身為香港啟德國際機場，經過政府規劃後，現已變成啟德新發展區。香港啟德國際機場早於1925年啟用，最初只供九龍灣升降的水上飛機使用。直至1935年，首座指揮塔和飛機庫落成，由皇室航空公...